汽车制造工艺学课后习题3.docxVIP

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2020-11-30 发布于天津
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汽车制造工艺学课后习题3.docx

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汽车制造工艺学压力加工一单选题共题分加工硬化现象的主要原因是晶粒择优取向形成纤维组织位错密度增加晶粒破碎细化正确答案对同一种金属用不同方式进行压力加工其中时变形抗力最大拉拔自由锻造挤压轧制正确答案某种铁合金塑性较差但又要用压力加工方法成型此时以选用方法的成型效果最好挤压自由锻造轧制拉拔正确答案钢加热后锻造时呈块状破裂丧失了可锻性这是由引起的热应力氧化和脱碳过热过烧正确答案下列哪个因素不是影响金属可锻性的外在因素变形温度应力状态变形速率变形时间正确答案为了简化锻件形状不予锻出添加的那部分金属称为余

汽车制造工艺学 1、压力加工一 .单选题（共 10 题 ,100.0 分）加工硬化现象的主要原因是（） ? A 、晶粒择优取向 ? B、形成纤维组织 ? C、位错密度增加 ? D 、晶粒破碎细化正确答案： C 对同一种金属用不同方式进行压力加工，其中（）时，变形抗力最大 ? A 、拉拔 ? B、自由锻造 ? C、挤压 ? D 、轧制正确答案： C 某种铁合金塑性较差，但又要用压力加工方法成型，此时，以选用（）方法的成型效果最好。 ? A 、挤压 ? B、自由锻造 ? C、轧制 ? D 、拉拔正确答案： A 45 钢加热后，锻造时呈块状破裂，丧失了可锻性，这是由（）引起的 ?