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系统设计之火车票预订系统 背景：昨天元宵佳节同事聚餐，大家聊起今年的网上订票系统， 毁誉参半呀。从程序员的角度我们是怎么看这个铁老大斥资几千 万的大系统的，这里我就不说了。要写的是如果我是这个系统的 架构师（呵呵夸口了，如果可能假设是，然而未必不见得，嘿 嘿），我会如何设计这个系统。 2月我会利用零星的时间，就这 个系统演练下系统设计的能力，作为这个月送给白己的玩具，呵 呵，不足之处欢迎大家批评指正踊跃拍砖。 目标： 本系统主要实现对火车车次的查询、车 票预订功能。 关注在大用户量集中访问情况下，比如春 运订票高峰期，系统承载能力。 当然细节方面也要注意系统的易用性、用 户体验，比如在查询两车站间没有直达车时给出中转站，输入车 站名简称时有提示，管理员可修改预售期、增减车次信息等。 功能： ?两站之间的车次查询 ?具体某车次的查询 ?进出某车站所有车次的查询 ?车票预订（车票预定后，所需的座位被声明，其余座位解 锁） ?乘客取票（首先根据身份证号查询订单，然后修改订单状 态） ?用户的注册和登录，修改密码 ?订单管理（订单的查询和撤销等） ?后台管理员系统（编辑列车、车票、预售期等相关信息） 系统设计： 软件架构设计过程. 分析阶段/ 需求分析 轼域建柳 一、分析阶段 (1)需求分析 ?业务需求：本系统主要的业务需求包括车次查询、车票预 订 ?用户需求（用例图描述）： ?行为需求（用例规约描述） *51*? 上匡例允裨晌H人是W二与玛哼车骚的瑜\或MS.取湾驹.? w .市件:汽.， I甚故事奔禾. 疽一「1邪均可淳.， :贿蕤人定童存萱比互宜呻嘈翠F.发车m电登成膊.蒙车蠹.： 三匕茶人点史不订淳世?皓声号亏、埃写亨藏.声人藉志企， 三投甘手4芽无E本窟花关是教印车暴连手辛W,. 皂坦建订旱. ，程云免台与钉曳M.., 『 i T北q 菱」L ■工 ;鬲暮入*卜人关E魅咬会寻源M七员?? u或薮点人园在宣土设易上彦出言悬-. *取琨点人员提握谟任懵息家与惠- 4E点人员点击咄集■携a系厦自云再有■无迎H息补充京津慕H息中.并冉军累眩见述忒及宣 去三生票.板右U隼4去七空三炭*■ S或舞成为? 2. 1.3^：^ 订.， 二T薪人壬哉的订岸万京沽捧M小订牛.点寺未:号亍订护日- 2系费将该订单关联的冲善SS秋布的军新蛔，耶皤状志宜为牌状志婀订单亍玄Me z r；l- 云宅卢职措眼堂…， 1妃累至胃姿亲宝囊直不显亏不订■摆巨. b抚累部.入的#敏大于森急挈跻 挹朋陶髀人，』 B 藐诙不出任辂置邑-节旻E嘉成人员手工地/KZ体堇.息?， bMJft浸宵取到就功廿订的日单宣％哀煮寇取翼灰豆. 3 M栗M于禁厄车案彷及建订票度匮个劫作不睚在一个军虽史壬或.票堂言兰建显- 3 .哼茨稀我I 2*3.. (2)领域建模 首先按照功能进行模块化的分离。 然后对分离出来的模块进行 抽象。下面以查询和 预订模块为例： 二、架构设计阶段 概念型架构设计 确定关键需求 车票预订是本系统的关键需求 概念性架构设计 步骤一、鲁棒性分析 鲁棒图(静态)： 鲁棒顺序图（动态）： 步骤二、 引入架构模式 数掘村理 步骤三、质量属性分析 实际架构设计 (1) 逻辑架构 车票预订的逻辑架构如下: △IfiayidualRe-servatio n睫咨 Rsservatv)」-amourtt Integertypli.以站曜泞N 朽曜票抻,比割 学1票,军-入芯, 儿帝E■jPuLl JlF.?5-?r\ J △ IfiayidualRe-servatio n 睫咨 Rsservatv)」 -amourtt Integer typli.以站曜泞N 朽曜票抻,比割 学1票,军-入芯, 儿帝E ■jPuLl JlF.?5-?r\ Jtr I -typei integer -availNbl盘日goEeanseli(c.Cu5tonen. Routt ucy^geqi. Fm 括卜 MBD , l打E Poutei.： k l rfri?i 梁眼的年是E ：-BCD ■ 逶0版段 -arrh/ejifne: Date Voyage -daM Date ■orii}in_ioc3(ion_codB §Eng -de natia n_ lacatlon_cflde: Stri「g -seat_type: String -5eat_nuriher String ■price ：DoutH?r -fraoi Locauon -td：Lo cason -gru史■?英「 HJ Lq湖叩 -njfne Sblng -:，1t String -pryintring -simpte^cade: String 车票查询的逻辑架构如下: 票的状态图如下: 开发架构 运行架构 物理架构