第十三师柳树泉农场场部—柳树泉火车南站公路环境影响报告表.docVIP

PAGE PAGE 15 建设项目环境影响报告表 项目名称: 第十三师柳树泉农场场部—柳树泉火车南站公路 建设项目工程 建设单位: 新疆生产建设兵团第十三师公路建设项目管理处 新疆兵团勘测设计院（集团）有限责任公司 编制日期：2020年9月 建设项目基本情况 项目名称 第十三师柳树泉农场场部—柳树泉火车南站公路建设项目工程 建设单位 新疆生产建设兵团第十三师公路建设项目管理处 法人代表 陈念新 联系人 杜海涛 通讯地址 第十三师柳树泉农场场部交通大厦 联系电话传真 邮政编码 建设地点 第十三师柳树泉农场境内 立项审批部门 新疆生产建设兵团交通局 批准文号 兵交发[2017]212号 建设性质 新建□改扩建√技改□ 行业类别及代码 E4812公路工程建筑 占地面积(hm2) 20.446 绿化面积(m2) 60135 总投资(万元) 14372.5930 其中：环保投资(万元) 335.5 环保投资占总投资比例 2.33% 预期投产日期 2021年11月 工程内容及规模 1、项目由来 十三师在承担东疆的维稳戍边战略任务以来，大力推进团场市镇化、产业多元化、农业现代化、新型工业化战略，在师域体系内部已经形成了以“二道湖工业园区”为中心的“一园、六区、风光电基地”的产业空间发展格局，其中柳树泉在师域团场镇发展指引中，明确定位柳树泉农场为产业发展型团场镇，并且在师域产业布局中，明确柳树泉区域主要发展以风光电为主的新能源产业，同时承担发展装备制造业和现代物流业的功能。 第十三师跨区域干线运输通道不足，干线公路的网络效应尚未形成。目前团场之间的联系主要依靠自治区国省道来完成，缺少可以实现快速连接的干线路网，一些团场绕行距离长、运输成本高，直接制约了团场的经济社会发展和对外交流。本项目主要承担第十三师柳树泉农场及周边与柳树泉火车南站之间的联系，项目建成后将缩短周边居民出行的时间，加强团场对外的的经济社会交流，促进第十三师的发展，是第十三师团场的主干公路，对于推动哈密地区交通基础设施建设，促进兵地融合发展，加强兰新高铁对柳树泉农场的辐射带动作用，推动哈密打造自治区一级综合交通枢纽均具有重要意义。 本项目第十三师柳树泉农场场部～柳树泉火车南站公路路线总长12.027km，二级公路。起点位于柳树泉农场天山南路与北路相接处转盘，终点位于柳树泉火车南站。拟建公路前半段自起点K0+000至K5+050段为现有三级公路。分别为K0+000～K1+289.54 段的柳树泉农场场部向南对外交通道路，承担部分城市道路功能，局部出现开裂目前基本能满足现有通行需要，需要对其进行道路升级。K1+289.54～K5+050短的专用公路Z502线，该路段交通流量很大，混合交通现象严重，路侧干扰极多，行人非机动车穿行现象时有发生，存在很大的安全隐患，对其进行改扩建是以单侧加宽为主。拟建公路后半段K5+050至终点K12+027段现状为荒地无道路，导致从终点柳树泉火车南站至柳树泉农场绕行距离较远，这些都严重制约了柳树泉农场与外界的沟通联系，故需要新建二级公路。 未来柳树泉农场经济社会将持续快速发展，而经济的发展必然带来更多的交通需求，需要优化路网结构，提高高等级公路所占比例，推进综合运输体系建设，提高服务效率，增强交通运输保障能力。本项目的建设将新增一条直接连接柳树泉火车南站与柳树泉农场的高等级公路通道，弥补区域路网的不足，缩短柳树泉火车南站与柳树泉农场之间的通行距离，减少运营时间，节约运营成本，完善区域交通基础设施建设，优化路网布局。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院令第682号《建设项目环境保护管理条例》（2017.10.1起施行）和生态环境部第1号令《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2018.4.28起施行）等国家有关法律法规的要求，本项目需进行环境影响评价并编制报告表。2020年6月，受新疆生产建设兵团第十三师公路建设项目管理处委托，我公司承担了“第十三师柳树泉农场场部—柳树泉火车南站公路建设项目”的环境影响评价工作。接受委托后，我单位立即组织技术人员进行现场踏勘，同时根据项目的工程特征和项目建设区域的环境情况，对项目在施工期、营运期对环境产生的影响及应采取的环境保护措施进行分析、预测，并编制完成了《第十三师柳树泉农场场部—柳树泉火车南站公路建设项目环境影响报告表》。 2、工程概况 （1）项目基本情况 项目名称：第十三师柳树泉农场场部—柳树泉火车南站公路建设项目 建设单位：新疆生产建设兵团第十三师公路建设项目管理处 建设地点：位于第十三师柳树泉农场境内，线路起点柳树泉农场天山南路