论交通运输投入对经济影响.docVIP

　　论交通运输投入对经济的影响 交通运输对经济社会发展起着十分重要的作用，发展至今已取得了显著的成果。但是，交通运输投入依然面临诸多未知的挑战。因此，需要进一步梳理交通运输投入的建设成果，并加以研究分析，对其积极影响加以归纳总结，以更好地完善交通运输投入对经济社会发展贡献的途径，促进我国交通运输经济的良性发展，促进我国国民经济健康、稳定、快速发展。 　　一、交通运输投入 交通运输投入是促进我国交通运输业健康、稳定、快速发展的重要措施，也是交通运输相关企业扩大生产资料或获取生产经济收益的重要方式。根据不同的投入标准可以将其分为直接投入和间接投入、基本建设投入和更新改造投入、固定资产投入和流动资产投入等。对交通运输投入进行分门别类，有利于加强对交通运输投入的科学系统管理，进一步提高投入的整体经济效益和社会效益。交通运输投入的大力发展，促进着交通运输业快速发展，带动着沿线周边地区经济快速发展。改革开放至今，交通运输投入产生的经济效益在整个经济社会发展贡献中占有相当重要的地位。 　　（一） 对城市交通运输的投入 现阶段的城市交通运输网络已经发展到了相对成熟阶段，取得的建设成果也是非常多的。以我国大多数省会城市为例，其交通运输网络四通八达，高架公路的建设进一步提升了城市交通的畅通性。以高架公路为连接枢纽，贯通城市的东西南北，实现城市交通快速便捷的功能。地下隧道公路的建设，在一定程度上弥补了公路建设对空间环境的需求。在城市中，交通连接着火车站、汽车站、机场，连接着医院、学校、商业中心，连接着大街小巷的社区、公园，连接着高速公路入口，连接着人们的流动与交往。在一定程度上，一个城市的交通网络整体布局，就是一个城市发展的面貌。 　　（二）对乡村交通运输的投入 与城市交通运输投入不同，乡村交通运输的投入存在着滞后性。目前，大多数乡村已经实现了“村村通”，解决了基本的出行问题。随着扶贫攻坚工作的进一步落实，一些贫困地区的交通建设得到了大力发展。环城路、环乡路的修建，进一步拓宽了乡村交通运输的发展空间。对乡村交通公路的规格进行了规范化的设计与管理，对乡村交通公路的养护和工程质量加强的监督。2018年11月，交通运输部印发了《农村公路建设质量管理办法》，明确了农村公路建设工程的质量终身责任制。总体而言，乡村交通运输的投入更侧重于民生，优先解决人们的交通运输和出行需求。 　　（三）城乡交通运输投入的对比 城乡交通运输投入间的区别主要有以下几个方面一是投入规模不同，城市交通的投入规模大、建设规格高，乡村交通的投入规模小、建设规格低;二是投入力度不一样，城市交通运输的投入力度大、周期长，尤其是高速公路、地下隧道、交通枢纽连接点的公路建设;而乡村交通运输的投入力度小、周期短;三是投入目的不同，城市交通建设的目的在于发展经济，解决人们日益增长的经济需求与交通压力之间的矛盾;乡村交通建设的目的在于发展交通本身的出行作用，解决人们日益增长的出行需求与交通不畅之间的问题。总体而言，城市交通建设优先于乡村交通建设，乡村交通建设与城市交通建设相比具有滞后性，这是由各自的经济发展水平所决定的。 　　二、交通运输投入对经济影响的分析 交通运输投入对经济社会发展的影响主要体现在以下几个方面。 　　（一）对经济、产业的影响 交通运输投入对经济的积极影响，首先体现在对经济及相关产业的促进作用方面。便捷的交通运输条件，可以促进当地交通运输产业的兴起。例如，快递集散分拨中心多集中在省会城市的高速出入口，或者是省会交接处地级市的高速出入口，以便尽量缩短快递在公路上的运输时间，实现快递的时效性。便捷的交通运输条件，可以促进当地经济及相关产业的发展。例如，公路的修建需要大量的人力、物力、财力等，这些均会刺激当地经济的发展。此外，交通运输相关产业的发展得益于便捷的交通运输，同时也会促进当地经济的快速发展。 　　（二）对居民就业、收入的影响 交通运输投入对居民就业、收入有着积极的促进作用，一是直接促进作用;二是间接促进作用。首先，直接促进作用体现在交通运输投入本身直接拉动居民的就业，提高居民收入。交通运输基础设施建设需要大量的人力，可以为居民提供大量的就业岗位，包括一些管理岗位，只要居民的能力与相应的岗位相匹配，就有可能成為交通运输投入建设的一员。其次，间接的促进作用主要体现在交通运输产生的经济效益拉动相关产业的快速发展，这些相关产业的发展需要大量的人力，可以为当地居民提高更多更好的就业岗位，增加当地居民的经济收入。例如，一个物流园区就可以提供数万个就业岗位，不仅可以解决当地居民的就业问题，也可以解决周边其他地区人们的就业问题。 　　（三）对新型乡村发展的影响 交通运输投入对新型乡村的发展起着重要的促进作用。例如，某个物流小镇，从划定物流园区，到物流园区相应成熟