2015一建_市政_精讲_陈明_第1章_第3讲.pdfVIP

2015年一级建造师考试 市政公用工程管理与实务（精讲班） 1K411010 城镇道路工程结构与材料 主讲人： 陈明 1K411013 水泥混凝土路面构造特点 水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。 一、构造特点 （一）垫层 （1）防冻垫层——在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚 度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置防冻垫层。 排水垫层——水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排 水垫层。 半刚性垫层——路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。 （2）垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。 （3）防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚 性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。 （二）基层 （1）水泥混凝土道路基层作用： （2）基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层 材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用 水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒 料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 （3）基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少 宽出300mm （小型机具施工时）或500mm （轨模式摊铺机施工时）或650mm （滑模式摊铺机施工时）。 （5）为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳 定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥 青封层或防水土工织物。 （6）碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。 （三）面层 （1）面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、 预应力混凝土等。目前我国多采用普通（素）混凝土。水泥混凝土面层应具有足 够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。 （2）为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲，混凝土面层设有垂直相交的纵向和横 向接缝，形成一块块矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错缝。每块矩形板的板长 按面层类型、厚度并由应力计算确定。 （3）纵向接缝——路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽 度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设 置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。 横向接缝——分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工 缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干路的横向缩缝应加设 传力杆； 横向胀缝——在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、 小半径平曲线等处，应设置胀缝。 （4 ）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。 在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90º的面层角隅，下穿市政管线 路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。 混凝土既是刚性材料，又属于脆性材料。 （5）抗滑构造：可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。 横向缩缝 胀缝 纵向缩缝 横向缩缝 胀缝 纵向缩缝 宽 道 行 人 宽