100家样板客户深度应用分享-沈阳北车.docxVIP

100家样板客户深度应用分享案例 第 1 -页 用友U9!无限可能 U8—U9，老客户“升级”之旅 —中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司 关键词： U8升级；检修车生产、新造车生产；修车行业更换率计算；高效协同办公--审批流管理；数据精密化管理-数据权限；流程制胜-债权、债务转移；流程制胜—项目号成本核算;检修系统 客户信息化需求 企业简介 中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司隶属于中国北方机车车辆工业集团公司，2002年由原沈阳机车车辆厂改制而成，是我国以制造铁路货车和检修铁路货车、内燃机车为主，造修并举的机车车辆工业大型骨干企业。目前形成了能够满足国内外市场不同需求的多品种、多规格、多系列的产品格局，能够制造敞车、平车、罐车、运粮专用车、长钢轨运输车等各种铁路货车，检修各种型号铁路货车和各种内燃机车，制造各种铁路货车配件等，是我国货车制造资历最老的企业之一，货车年检修量占全国的四分之一，是亚洲第一大货车修理企业。 公司地处东北地区最大的经济中心城市沈阳。厂区占地面积95.3万平方米，厂房建筑面积27.3万平方米。 2004年末，公司员工总数为8269人，实现销售收入11.28亿元，公司资产总额177106万元。 信息化历程 关键需求 需求要点1：行业特色 对于修车行业来讲，在没有标准的修车bom(即材料清单)的情况下，如何通过历史数据分析统计出修车bom及定额用量是困扰该行业多年的难题； 对于修车行业来讲,零配件的更换率接影响企业对各车间成本的考核，通常来讲能修的不能报废，修理费用在成本中占很大一块,但是没有有效的手段,很难进行更换率的统计,使这块成本缺乏有效的控制手段； 检修车从入厂到出厂，检修工期要求很严格，通常企业的做法是通过大量的库存积压来满足检修车更换零部件的要求； 通过与企业的充分交流及对相关行业的分析，我们得出修车不是完全无依据可循，修车更换的零部件及定额用量可以是相对固定的，换句话说，就是可以通过一定的方法统计出修车bom。 需求要点2：运营管理 沈车公司在应用u8系统时跟多数制造企业一样，生产现场存在大量白条出库的问题，导致系统库存、成本都不准确。 通过现场跟踪及与相关人员充分沟通后，我们得出问题的根本点在于：沈车公司采购入库在系统中执行严格的合同审批制度，审批流程长，导致货品到了不能及时入库，为保证生产，车间只能借料，即白条出库，如何既能使管理没有漏洞又能及时入库是沈车公司急须解决的根本问题。 需求要点3：精细化管理 每个库管员只能看到自己管理的零部件。 每个采购员只能看到自己填写的单子、发票。 相关领导只能看到自己负责部门的业务单据。 不同的合同类型，不同的业务员走不同的审批流程。 需求要点4： 简化流程、降低操作复杂度 由于铁道部业务的特性，采购订货供应商与发票名头的供应商不致。按照原u8系统的业务处理方式，以错误供应商的红字入库单冲回原入库单，然后在重新做正确供应商的采购入库单，业务操作过程复杂。 需求要点5： 提供决策支持 沈车公司采用移动平均实际计价方式（即材料成本核算采用的是实际成本中的移动平均法），但是每年都会制定材料成本预算，按月考核各车间实际成本与计划成本的差异；U9系统上线之后，系统提供的出货报表可统计实际各车间每月材料的消耗明细。管理人员以此为管理考核依据，进行材料成本考核。 先进业务与管理模式 综合考虑沈车公司行业特性、快速交付要求、整体规划，制定沈车公司交付策略及关键应用描述如下： 2.1快速交付但我们也要做出行业特性--修车行业更换率计算 需求要点： 对于修车行业来讲，没有标准的修车bom，如何通过厉史数据分析统计出修车bom及定额用量是困扰修车行业多年的难题； 检修车从入厂到出厂，检修时间要求很高，通常企业的做法是通过大量的库存积压来满足检修车更换零部件的要求 通过跟企业的充分交流及对相关行业的分析，我们得出修车不是完全无依据可循，修车更换的零部件及定额用量可以是相对固定的，换句话来讲可以通过一定的方法统计出修车bom； 这样可以为企业的精准采购提供依据；可以千万级的减少库存积压 应用模式： 更换率查询条件 更换率报表 应用价值： 通过根据修车bom精准采购减少交车周期； 通过根据修车bom精准采购减少库存积压； 2.2 追根溯源、我们解决问题要抓本质通过及时入库、快速分单、见单发料保证系统库存准确 需求要点： 沈车公司在U8应用时跟多数制造企业一样，生产现场存在大量”白条出库”的问题；导致系统库存、成本都不准确 通过到现场的跟踪，及相关人员的充分沟通得出”白条出库”的根源在于： 沈车公司采购入库在系统中执行严格的合同审批制度，审批流程长，导致东西到了不能及时入库.如何既能使管理没有漏