水稳层施工实施方案.docxVIP

XXX路面改造工程 水稳层施工方案 一、铺筑水稳层的目的 1、确定碎石的级配； 2、根据天气、运输距离、摊铺速度调整含水量，确定水稳层的拌和含水量； 3、根据碎石级配及含水量确定松铺系数； 4、根据拌和出料速度对设备、人员配置进行科学调整； 5、培训管理人员，优化劳动组合； 二、水稳层施工方法 水稳层底基层、基层施工前 , 首先会同业主、监理、路基施工单位等多方办理原路 面交接手续，并及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理 , 保证路面底基层、 基层的顺利开工。 本工程水泥稳定级配碎石基层的厚度为 16cm,要求的压实度： 98%；平整度：≯10mm； 厚度允许偏差：± 10mm；中线高程：± 20mm；横坡度：± 20mm且不大于 %；宽度：不小 于设计宽度； 7 天无侧限浸水强度分别为：底基层≥、弯沉值：±≤（） 。基层≥；方案 二弯沉值：±≤（）、方案三弯沉值：±≤（） 。 1、材料技术要求 ①、水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为 %，选用终凝时间在 3 小时以上的普通 硅酸盐水泥。 ②、严格控制水稳层碎石级配，碎石选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于，级 配组成如下表： 通过下列筛孔（ mm）的重量百分率（ %） 层位 基层 100 68-86 38-58 22-32 16-18 8-15 0-3 2、施工工艺流程 施工放样→集中拌和→运输、摊铺→处理接缝→整形碾压→养生 3、具体施工方法 ①、准备工作 （1）向监理单位报送“底基层、基层开工报告单” ，经同意后才进行施工； （2）原路面经过自检合格，报请监理工程师检验、签字认可后，才开始铺筑； （3）各种原材料进入拌和场前，及早检查其规格、品质和数量，并按规定要求对 其抽样检查，将检查结果报监理工程师。 ②、施工放样 （1）在验收合格的路基上恢复道路中心线，每 10 米设标桩，桩上划出底基层、基 层设计高和松铺厚度的高程； （2）特殊地点，如雨水口、弯道进行加密标桩； ③、现场集中拌和 （1）现场配置 400 型稳定土厂拌设备，计量采用电子配料系统以保证准确配料。 测定料场粒料含水率，及时调整施工配合比。 （2）混合料的含水量控制略大于最佳值 1%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时 的含水量不小于最佳值。 （3）拌和时间从粒料全部入斗至出料不少于 120S,保证拌和均匀。 （4）卸入运输车辆时设专人对混合料的质量进行检查，保证配料准确，混合料含 水量适中。当发现质量不稳定时，及时找出原因进行调整。 ④、摊铺 （1）整个道路水泥稳定碎石基层设计厚度 20cm，由于车行道路宽度为米，分左右 两幅铺筑摊铺。 20cm厚的分左右两幅单层摊铺。 铺筑段沿中线一侧先放上与基层压实厚 度相等高度的方木，以控制底基层与基层的宽度和厚度。边线一侧靠路肩进行控制。 （2）采用人工摊铺，松铺系数～，具体松铺系数视现场实际情况而定，随时调整。 （3）用 5～ 10 辆 5T 自卸车运送混合料到现场，直接喂入摊铺机，装车时控制每车 料的数量基本相同。混合料从拌和到碾压之间延迟时间控制在 3～4h，必须延迟时间的 不应超过水泥终凝时间。因此，采用流水作业法，各工序必须紧密衔接，尽量缩短从拌 和到完成碾压之间的延迟时间。一般情况下，每一流水作业段长度为 50m～100m。 ⑤、整形、碾压 （1）初步整平后，用压路机快速碾压一遍，暴露出基层潜在的不平整，组织一个 经验丰富的 3 人小组，用手推车装上新鲜混合料对基层表面的不平整处给予整形，包括 铲高填洼、消除砂窝（细集料集中）和碎石集中现象。 （2）对局部低洼处，用齿耙将表层 5cm 耙松，撒新拌的混合料进行找补、整平， 不允许用贴“薄饼”的方式找平。 （3）整型过程中，严禁任何车辆通过。 （4）整型后，立即用 20t 三轮压路机碾压，碾压时车速控制在每分钟 15m左右， 由边向中、由低向高碾压，碾压遍数 6～8 遍，至表面无明显轮迹 ，边沿处加强碾压。 （5）在碾压过程中，基层表面始终保持湿润。如果失水太快，就补洒少量的水， 若遇“弹簧”、“松散”、“起皮”等部位，及时翻开重新拌和（加适量水泥） ，或换填新 料。 （6）在检查井及雨水口周围，先用人工分层摊铺，再用振动平板夯夯实。 ⑥、横缝的处理 在横缝留设位置，保留一段不进行碾压或碾压成斜坡（封水） ，下次施工时，剔除 未经压实的混合料，并将已碾压密实、高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中 线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 ⑦、纵缝的处理 （1）前一幅混合料摊铺时，在靠后一侧用方木做支撑，方木的高度与混合料压实 厚度相同。 （2）在摊铺另一幅前，将方木除去，清扫原路面顶面，继续摊铺混合料，并整型、 碾压。 ⑧、养生 （1）经压实，压实度达到 97%合