跨越架搭拆专项重点项目施工专项方案.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \u 25705 一、工程概况 1 15077 二、所实施标准、架体型式 1 16394 1、实施标准 1 6338 2、架体型式 2 4175 三、跨越架材料选择 2 13816 四、跨越架搭设步骤及要求 2 19528 五、跨越架劳动力安排 5 30586 六、跨越架检验和验收 5 17453 七、跨越架搭设安全技术方法 5 6953 八、跨越架拆除安全技术方法 6 10024 九、施工过程 7 14274 1、施工准备 7 29153 2、搭设 7 8880 3、拆除 8 18926 4、其它要求 8 24993 5、跨越架验收 8 754 6、安全管理 8 29615 十、质量标准及检验 9 14745 十一、危险点分析及控制方法 10 7402 十二、安全文明施工和环境保护要求 11 7036 1、安全文明施工要求 11 3877 2、环境保护要求 13 27453 十三、应急预案 14 25137 1、目标 14 2640 2、范围 14 7917 3、职责 14 24149 4、潜在事故或紧急情况 14 31698 5、应急准备 14 21994 6、应急响应 15 7909 7、交通安全事故 16 12635 8、应抢救援小组结构 17 跨越架搭拆专题施工方案 一、工程概况 1、参建单位 工程名称：石化园～眉山Ⅱ220千伏线路工程 建设单位：国网四川省电力企业眉山供电企业 监理单位：四川电力工程建设监理有限责任企业 设计单位：自贡电力设计院 施工单位：四川成蜀电力建设 2、工程概况 本工程建设为新建石化园～眉山Ⅱ220千伏线路工程，系由已建500kV眉山Ⅱ（彭祖）变电站220kV出线构架起，止于新建220kV石化园变电站进线构架，线路全长2×26.687km双回双分裂（同杆塔架设）输电线路。导线采取2×JL3/G1A-630/45型钢芯铝绞线，全线路架设双地线，其中一根采取1×JLB40-150-19铝包钢型绞线，另一根采取OPGW-140复合光缆。铁塔共使用81基，其中2F1塔型44基，2F2、2F3、2F4塔型共8基，转角塔2F2-SDJC、2F2-SJC1、2F2-SJC2、2F2-SJC3、2F2-SJC4、2F7-SJC3共采取29基。接地采取Ф10镀锌圆钢，引下采取Ф12镀锌圆钢，全线逐基接地。 二、所实施标准、架体型式 1、实施标准 1）《110kV～750kV架空电力线路施工及验收规范》（GB 50233- ）； 2）《110-500KV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168- 3）《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》 4）《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》 5）《安全生产工作要求》 国家电网企业 -10-8 6）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130- )。 7）《跨越电力线路架线施工规程》DL 5106-1999 8）国家电网企业相关印发《电力安全工作规程变电部分》、《电力安全工作规程线路部分》2项标准通知(国家电网企管〔 〕1650号)； 9）国家颁布相关送电线路工程施工现行标准、规范及规程； 10）国家电网企业安全文明施工相关规程规范； 11）《建设工程项目管理规范》（GB/T 50326- ）等规程规范； 12）《送变电工程施工组织设计导则》； 13）《成全部铁路局营业线施工及安全管理实施细则》成铁施工（ ）598号 15）《铁路营业线施工安全管理措施》铁运（ ）280号 14）现场调查资料。 15）成铁总工函[ ]1139 16) 石化园～眉山Ⅱ220千伏线路工程施工图 2、架体型式 依据本工程特点及工期目标，本工程全部跨越均采取搭设钢管跨越架方法；成贵客运专线（高铁）采取单边九排扣件式落地跨越架；成昆铁路采取单边三排扣件式落地跨越架；成乐高速公路采取单边三排扣件式落地跨越架；具体搭设情况见下表： 石化园～眉山Ⅱ220千伏线路工程 跨越名称 搭设部位 搭设高度 备注 主体施工阶段 成贵客专线（高铁） N46-N47 27m 成昆铁路 N48-N49 12m 成乐高速公路 N49-N50 13m 三、跨越架材料选择 l、钢管跨越架，选择外径48mm，壁厚3.56mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用钢管要有出厂合格证。 2、本工程钢管跨越架搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85要求，由有扣件生产许可证生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等铸造缺点，扣件规格应和钢