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汽车车 密封及 防腐设计介绍 汽车车 密封及 防腐设计介绍 车身防腐性能是决定车身使用寿命的重要指标。由于车身在行驶中经常受到高速石子的 车身防腐性能是决定车身使用寿命的重要指标。由于车身在行驶中经常受到高速石子的 撞击，还经历潮湿和酸碱环境，要使整车满足设计任务书的要求，必须要分析车身各个部件 撞击，还经历潮湿和酸碱环境，要使整车满足设计任务书的要求，必须要分析车身各个部件 在使用中的腐蚀风险，从结构设计和材料选择开始，确保防腐材料在整车 （白车身）零部件 在使用中的腐蚀风险，从结构设计和材料选择开始，确保防腐材料在整车 （白车身）零部件 上的可实施性。 上的可实施性。 一． 的防腐目标 一． 的防腐目标 PSA PSA   16 15 1 16 15 1 保证零件 年的安全运行 （售后 年＋ 年商品化前的整车库存） 保证零件 年的安全运行 （售后 年＋ 年商品化前的整车库存） 60 CAV 判断的标准：60 个 CAV 循环 判断的标准： 个 循环 —  —  13 12 1 , QC/T 484 1999 13 12 1 , QC/T 484 1999 保证 年无穿孔（售后 年＋ 年商品化前的整车库存）按照国标 ， 保证 年无穿孔（售后 年＋ 年商品化前的整车库存）按照国标 ， 8 车身耐腐蚀性要求是 8 无穿孔年。 车身耐腐蚀性要求是 无穿孔年。 60 CAV 判断的标准：60 个 CAV 循环 判断的标准： 个 循环   6 5 1 6 5 1 客户可见的零件 年无红锈腐蚀现象 （售后 年＋ 年商品化前的整车库存） 客户可见的零件 年无红锈腐蚀现象 （售后 年＋ 年商品化前的整车库存） 30 CAV 判断的标准：30 个 CAV 循环 判断的标准： 个 循环 二．车 防腐区域划分 二．车 防腐区域划分 2.1 4 2.1、通常将车身分为 4 个级别 、通常将车身分为 个级别 0 0 － 级：没有要求区域 － 级：没有要求区域 1 1 － 级：腐蚀较弱区域 － 级：腐蚀较弱区域 2 2 － 级：一般要求区域 － 级：一般要求区域 3 3 － 级：强腐蚀要求区域 － 级：强腐蚀要求区域 2.2 3 2.2、对于外观腐蚀风险划分为 3 个等级 、对于外观腐蚀风险划分为