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客车固定灭火装置 客车固定灭火装置 一、威特龙公司公共交通车辆消防安全防护系统研发情 一、威特龙公司公共交通车辆消防安全防护系统研发情 况 况 2009 年 6 月 5 日，成都 9 路公交车发生人为纵火案件， 2009 年 6 月 5 日，成都 9 路公交车发生人为纵火案件， 造成 25 人遇难，76 人受伤，这是建国以来首次伤亡人员最 造成 25 人遇难，76 人受伤，这是建国以来首次伤亡人员最 多、影响最大的公交车伤亡事件。为防止发生类似事故，提 多、影响最大的公交车伤亡事件。为防止发生类似事故，提 升公交车消防本质安全水平，同年 6 月，经四川省科技厅批 升公交车消防本质安全水平，同年 6 月，经四川省科技厅批 复立项，由四川省公安厅消防总队牵头，成都市公安局消防 复立项，由四川省公安厅消防总队牵头，成都市公安局消防 支队、成都市公交集团、四川威特龙消防设备有限公司参与, 支队、成都市公交集团、四川威特龙消防设备有限公司参与, 启动了 “公共交通车辆消防安全防护系统研究”项 目。 启动了 “公共交通车辆消防安全防护系统研究”项 目。 项 目组在四川省公安厅消防总队 “6.5”事件火灾现场 项 目组在四川省公安厅消防总队 “6.5”事件火灾现场 调查报告的基础上，制定了 “以抢救人员生命安全为首要条 调查报告的基础上，制定了 “以抢救人员生命安全为首要条 件、以公交车燃烧规律研究为基础，以绿色无毒灭火系统为 件、以公交车燃烧规律研究为基础，以绿色无毒灭火系统为 研究目标”的总体思路和技术路线，开展了公交车燃烧基础 研究目标”的总体思路和技术路线，开展了公交车燃烧基础 试验、公共交通车辆消防安全防护系统有效性、安全性、可 试验、公共交通车辆消防安全防护系统有效性、安全性、可 靠性试验等系列研究工作。 靠性试验等系列研究工作。 2009 年 6 月，项 目组开展了公交车实体火灾燃烧试验。 2009 年 6 月，项 目组开展了公交车实体火灾燃烧试验。 该试验通过采集公交车车内空间温度、烟气等参数，综合统 该试验通过采集公交车车内空间温度、烟气等参数，综合统 计分析公交车火灾发生时温度场、烟气场、火灾蔓延特性等 计分析公交车火灾发生时温度场、烟气场、火灾蔓延特性等 基础数据。试验结果表明：2L 汽油在客舱内引燃，44s 后车 基础数据。试验结果表明：2L 汽油在客舱内引燃，44s 后车 厢内温度即高达 1500 ℃，2min 内客车车厢即完全烧毁。 厢内温度即高达 1500 ℃，2min 内客车车厢即完全烧毁。 2009 年 7 月，公共交通车辆消防安全防护系统试验样机 2009 年 7 月，公共交通车辆消防安全防护系统试验样机 试制完成，并开展了系统的有效性试验，包括喷雾强度、布 试制完成，并开展了系统的有效性试验，包括喷雾强度、布 水特性、装车工艺研究、AB 类火灾扑救等上百次试验工作。 水特性、装车工艺研究、AB 类火灾扑救等上百次试验工作。 同时，为了验证系统火灾扑救时对人身的影响，项 目组开展 同时，为了验证系统火灾扑救时对人身的影响，项 目组开展 了水雾冲击性试验、灭火药剂对生物的安全性等数十次试验。 了水雾冲击性试验、灭火药剂对生物的安全性等数十次试验。 并在国内首次开展了活体火灾试验，利用小白鼠、小猪、家 并在国内首次开展了活体火灾试验，利用小白鼠、小猪、家 兔等活体动物模拟各种状态。试验结果表明：项 目组研制的 兔等活体动物模拟各种状态。试验结果表明：项 目组研制的 公共交通车辆消防安全防护系统具有 良好的水雾喷洒效果， 公共交通车辆消防安全防护系统具有 良好的水雾喷洒效果， 对 AB 类火灾具有良好的扑救和抑制效果，且在火灾扑救时 对 AB 类火灾具有良好的扑救和抑制效果，且在火灾扑救时 对人员的影响极小。 对人员的影响极小。 2009 年 8 月，公共交通车辆消防安全防护系统通过了国 2009 年 8 月，公共交通车辆消防安全防护系统通过了国 家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心的型式检验， 家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心的型式检验， 标志着该系统获得了市场准入资格。同月，该系统在中国疾 标志着该系统获得了市场准入资格。同月，该系统在中国疾 病预防控制中心进行了毒性试验和刺激性试验，在国家电子 病预防控制中心进行了毒性试验和刺激性试验，在国家电子 产品质量检测中心进行了电磁干扰试验。试验结果表明：该 产