2020年新版CFG桩(长螺旋)作业指导书.docxVIP

商合杭铁路安徽段站前十七标路基工程 编号:~(ZY ZDS-LJ-2016-001) CFG桩(长螺旋法)施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2016年06月01日发布 2016年07月03日实施 CFG桩（长螺旋）施工作业指导书 1、 适用范围 适用于商合杭铁路站前十七标一分部路基 CFG桩（长螺旋法）施工。 2、 作业准备 2.1材料准备 水泥、粉煤灰、石屑、砂、外加剂 2.2机械设备 长螺旋钻机、高压混凝土泵、混凝土泵管等辅助设施与机具。 2.3作业条件 2.3.1施工场地达到“三通一平”对软弱地面进行碾压或夯实处理。 2.3.2施工范围内的地上、地下障碍物应清理或改移完毕，对不能改移的障 碍物必须进行标示，并采取保护措施。 3、 技术要求 3.1收集场地工程地质、水文地质资料，编制水泥粉煤灰碎石桩施工方案、 施工工艺设计和工序质量控制设计并经审批，对操作人员进行技术交底。 3.2测设水准控制点和路基轴线桩，测放桩位并做好标记。 3.3对材料进行复试、试配。 3.4试桩，以复核地质资料以及设备、工艺是否适宜。 4、 施工工艺 CFG桩施工工艺流程图如下图。 CFG桩施工工艺流程图 4.1施工准备 4.1.1平整场地 施工前首先清除路基基底范围内的生活垃圾、 工业垃圾、障碍物及表层富含植物根须种植土，标记并处理场地范围内地下构筑物及管线。 对于池塘地段根据设计图纸，将淤泥和水清理完毕后，然后采用细粒土层层夯实，每层不大于30cm 回填至设计标高后方可进行地基处理。纵向高差不得大于 2m （困难地段），相 邻截面高差大于2m的加设一道不少于2m的台阶衔接，从而减少高差再进行 CFG桩施工。 4.1.2提前修好施工便道 以施工便道作为混凝土运输通道。施工便道宽度 5m，厚0.6m （底层采用 0.5m塘渣，顶层采用0.1m厚泥结碎石，两侧挖0.4 X）.5m的排水沟） 4.2施工步骤 4.2.1测量放线 施工前由测量人员放出CFG桩桩位并开钻前复核桩位。放桩位后应用打入 木桩、竹片桩或点白石灰做标记。 4.2.2钻机就位 钻机就位必须平整、稳固，确保在施工中不发生倾斜、移动。在钻机双侧校 正调整钻杆垂直度，确保垂直度偏差w 1%。专人检查钻头锥尖对准桩为中心， 为 准确控制钻孔深度，应在桩架上做出控制深度的标尺，以便在施工中观测、记录。 4.2.3混合料拌制 拌合站严格按选定的配合比拌料，不得任意更改配合比。现场计量要准确， 并保证在成孔前送到施工现场。每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行 控制，不少于120s，塌落度按照试验室配合比确定的数据进行控制，保证混合 料的实测坍落度控制在：160~200mm。 混凝土的运输采用混凝土罐车，运料及等待过程中混凝土罐必须处于旋转状 ^态。 424密闭性实验 钻机首次钻孔时，需要先泵压水和 M10水泥砂浆，将钻杆移至不影响钻孔 的地方，用高压输送泵开始泵压 1?2m3水，然后泵压1?2m3的水泥砂浆，直 至钻尖出料口处泵出砂浆，目的是检查泵压管的密闭性，同时在泵压之前起到润 滑管道的作用。 425钻进成孔 钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻 进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，及时纠 正。在成孔过程中如发现钻杆摇晃或难钻时， 应放慢进尺，否则较易导致桩孔严 重偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具扭断或损毁。根据桩长确定钻孔深度。当钻头 到达预定标高时，在动力头底面停留位置处在钻机塔身上作醒目标注， 作为施工 时控制桩长的依据。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。 426灌注及拔管 长螺旋钻机钻至设计标高，停止钻进，泵车开始送料，当钻杆中孔充满混合 料后，开始提升钻杆、压灌混合料。一边泵送，一边拔管，严禁先提管后泵料。 设专人指挥协调钻机操作手和混合料泵操作手，保证泵送混凝土和提升钻杆的默 契配合，以确保成桩质量。在正常情况下，钻机的提升速度控制在 2?3m/min， 在含水砂层段内，适当放慢提钻速度，以防流砂造成塌孔、断桩现象。 提钻的速度与混合料的泵送速率相协调，保证钻杆内混合料表面高度始终略 高于钻杆底出料口 15?25cm。 灌注完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。黏土厚度应能满足防冻和养 护的要求，一般不小于50cm。每根桩的投料量符合设计灌注量。 427移机 当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG 桩排出的土较多，经常将邻近的桩位覆盖，有些还会出现钻机支撑时支撑脚压在 桩位旁使原标定的桩位发生移动。 因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围 桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位正确。 428清桩间土及破桩头 桩体达到70%设计强度后，方可开挖，开挖桩