2020年新版某高铁道岔自流平混凝土施工作业指导书.docxVIP

i i 中铁十六局京沪高速铁路三标段 无砟轨道工程 自流平混凝土施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2010年4月1日发布 2010 年4月1日实施 PAGE PAGE # TOC \o 1-5 \h \z 1适用范围 1 \o Current Document 2作业准备 1 2.1内业准备 1 2.2外业准备 1 \o Current Document 3技术要求 2 \o Current Document 4施工程序与工艺流程 2 4.1混凝土底座施工程序 2 42混凝土底座工艺及流程 3 5?施工要求 3 5.1施工准备 3 5.2模板安装 3 5.3混凝土拌制、运输 4 5. 4混凝土浇注 4 5.5 混凝土养护、拆模 6 6?劳动组织 6 7?材料要求 6 7.1水泥 6 7.2细骨料 7 7.3粗骨料 7 7.4粉煤灰、矿粉、填料 7 7.5 水 7 设备机具配置 7 质量控制及检验 8 10安全及环保要求 9 京沪高速铁路U型板无砟轨道工程 自流平混凝土施工作业指导书 1 适用范围 适用于京沪高速铁路土建三标段管区底座板自流平混凝土施工。 指导目的 在道岔板与找平层之间存在 18cm 厚的空隙，用灌浆混凝土对逐块道岔 板填充。道岔板垫层灌浆能够符合质量要求的进行。 作业准备 3.1 内业准备 施工前技术人员对施工图纸及规范进行认真阅读、熟悉掌握底座板施 工的设计要求和验收标准，制定施工作业方案、安全保障措施，对施工作 业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗。 3.2 外业准备 3.2.1正式施工前，在一块平整的场地进行试灌，优化配合比及施工工 艺，积累经验。对施工过程中存在的问题制定合理优化的解决方案，保证 施工作业时顺利合格。 3.2.2混凝土垫层在自流平混凝土底座板施工前进行专门验收，已获得 可灌浆的确认许可以及实验室所给自流平混凝土施工许可，合格后方可进 行自流平混凝土底座施工。 混凝土垫层平面位置、高程及平整度：①平面位置的偏差不超过士 20mm;②表面高程的偏差不超过士 10mm;③平整度在4m长的范围内部 不超过 10mm。 3.2.3 配备自流平混凝土材料的搅拌和运输设备（罐车） 。 324用于浇筑的滑槽（斜坡长度为150cm）、吊斗等小型机具；带旋转 喷嘴的高压水枪；铁锹、锤子等。 技术要求 底座板外形尺寸根据道岔板和混凝土垫块来确定，厚度为 180mm， 露出道岔板部分高出道岔板 15mm。 4.2底座混凝土强度等级C40,采用流动性好的混凝土（自流平混凝土） 现场浇注。每拌制50m3或每工作班不应少于1次（自密实混凝土每罐车至 少在现场浇注前检验 1 次） 4.3底座混凝土除应具有C40混凝土的强度外，还应具有良好的流动 性和自密实性能，还应考虑轨道结构对混凝土耐久性的要求（T2碳化环境）。 并进行相关的扩张度及泌水率测试。 施工程序与工艺流程 混凝土底座施工程序 5.1.1混凝土底座施工顺序 自流平混凝土施工顺序为每副道岔逐个推进。 5.1.2混凝土底座模板管理 自流平混凝土施工根据连续作业，循环利用模板的原则，配置模板。 保证灌浆期间道岔板的位置和模板位置合适并固定，避免灌浆过程中模板 发生位移。 5.1.3混凝土底座的物流组织 要充分利用既有的上线马道和线上通道做为物流通道。 52混凝土底座施工工艺及流程 6.施工要求 6.1施工准备 6.1.1计算所需要自流平混凝土方量。（以下ZZX-2为例） 去垫块后按高18cm （ml） 差值加高过后（m） 按混凝土高20cm计算（用） 1# 1.42 1.56 1.72 2# 2.92 3.15 3.49 3# 3.06 3.33 3.68 4# 3.05 3.32 3.68 5# 3.08 3.36 3.72 6# 3.22 3.50 3.87 7# 3.38 3.66 4.05 8# 3.60 3.88 4.30 9# 3.84 4.12 4.56 10# 2.37 2.53 2.80 11# 2.54 2.70 2.99 12# 2.69 2.85 3.16 13# 2.71 2.87 3.18 14# 2.65 2.80 3.11 15# 2.40 2.54 2.81 16# 2.20 2.36 2.62 17# 2.32 2.49 2.75 18# 2.48 2.64 2.93 共计 53.68 59.41 6.1.2用胶带封贴接地螺栓孔和吊点螺栓孔 6.1.3道岔板与找平层之间先行预湿，但不能有积水。以京沪枣庄西站 为例，天气干燥时要求灌浆时间要短，必要时应多次润湿。 6.1.4按配合比原材料提前进场并检验合格。 施工现场注意检查，防止 突发情况出现 6.1