2020年新版交通改善工程施工方案.docxVIP

施工组织设计 施工组织设计 交通改善工程 （临时便道） 施 工 组 织 设 目录 第一章 编制依据 第二章 工程概况 一、 范围及工程特点 二、 主要工程内容 第三章 工程目标 第四章 施工组织架构及施工进度计划 一、 施工组织架构 二、 施工进度计划 第五章 施工方案及施工准备 一、 总体工艺流程图 二、 施工准备工作 第六章 主要施工方法和施工工艺 一、 道路工程施工 二、 引道拆除工程 第七章 工程质量目标设计 质量目标 质量保证体系 质量保证措施 第八章 文明施工，安全生产保证措施 .文明施工技术措施 二.安全生产技术措施 第九章 施工节约、成品保护措施 附录： 主要材料使用计划表 劳动力需用计划表 机械设备使用计划表 施工进度计划横道图 施工现场平面布臵图 施工现场标准围蔽图 第一章 编制依据 XXX交通改善工程（临时便道）施工组织设计根据以下资料及相 关信息组织编写： 2004年2月24日市建委《关于XXX交通改善工程近期局部方案 改善方案的复函》 哈尔滨工业大学建筑设计院设计的 xxx交通改善工程设计文件； 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）； 《路面施工及验收规范》（GBJ92-86）; 《城市道路路基工程施工及验收技术规范》 （CJJ44-91）； 《工程测量规范》（GB50026-93 ； xxx建设委员会颁发的有关建筑规程，安全、质量及文明施工文 件。 xxx市政工程xxx有关施工、施工质量、安全生产、技术管理等 文件。 我处根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，并结合 我处多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技 术人员编制而成。 第二章 工程概况 、工程范围及工程特点: 1、XXX北侧的原B匝道由两联普通钢筋混凝土箱梁组成，跨径 15m+2E 18m (1B -4B)和 4= 18m+25m+20+3.im4B -10B ),上下设 牛腿搭接，在4B处预留丛桂路匝道接口，但匝道一直未予实施，致 使下部的龙门架成为珠江隧道出口及六二三路汇入车辆的地面交通 阻塞的关键节点。近期改善措施以改善B匝道为主要内容，全部拆除 重新布臵桥位后，达到满足地面行车净空及改善B匝道的平面线形要 求，改善路口景观。为保障施工B匝道改善过程中，珠江隧道出口及 六二三路北行车辆的地面交通保持顺畅， 特进行xxx交通改善工程的 临时便道A2便道和A3便道的施工。 二、主要工程内容： 1、道路工程： A2便道：道路总长118.3m,道路宽11.5m,总面积为1360m2。新 建路面结构总厚度为40cm： 6%水泥稳定石屑22cm+C30水泥混凝土 路面18cm; A3便道：道路总长200m,里程0+000~0+215.056,道路宽8.5m, 总面积为1828m2。路面结构总厚度为 40cm : 6%水泥稳定石屑 18cm+C30水泥混凝土路面18cm。机械拆除40cm旧混凝土路面950 m2，机械拆除钢护栏20米。 2、B匝道引道拆除工程 拆除B匝道引道防撞栏钢筋混凝土 180立方米，拆除B匝道引道 铺装层混凝土 155立方米。 三、水文地质条件: 1、本工程沿线地下水类型主要为承压水， 水位受影响不明显，埋 深较深，以孔隙水的形式赋于土层中，含水层厚度较大。地下水受大 气降水及地表水补给影响，富水性一般，为本区主要含水层及透水层。 2、本工程道路因穿过原有绿化带，土质主要为人工杂填土。 由于本程没有详尽的水文地质资料，具体水文地质情况须待施工 开挖后方能确认。 第三章 工程目标 一、 工程质量目标： （一） 、本工程质量目标：优良工程 我处要充分发挥自身企业的优势，严格按照质量管理模式组织施 工，成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺， 保 证工程目标的实现。 （二） 、分项工程质量目标 经质检部门评定：达到《市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1-90》 的优良标准。 二、 工期目标： 本工程计划工期30天,计划开工日期2004年4月6日,竣工日期 2004年5月5日。我们将合理安排施工顺序，周密安排周计划和日 计划，与业主、监理及有关单位密切配合，确保工程按期完工。 三、 现场管理目标： 施工现场按xxx文明安全工地标准进行布臵和管理，确保工地安 全文明施工。 四、 安全施工目标： 工伤事故频率低于0.2%,确保无重大伤亡事故，不死亡、不倒塌、 不中毒；确保无重大管线损坏事故。贯彻“安全第一，预防为主”的 安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。 第四章施工组织机构及施工进度计划 施工组织机构 为保证工程能按质、按量、按期完成，成立地铁三号线天河客运 站临时便道工程项目经理部，强化施工现场的组织管理工作。管理组 织架构如下：： 项目管理组织架构 技术负责人: （一）