施工保通应急预案2.docx

S231线南阳至邓州段一级公路工程 潦河大桥施工便道安全保通方案 南阳市路通公路工程有限公司 S231ND-1 标项目经理部二 0 一六年三月 潦河大桥施工便道安全保通方案 潦河大桥位于南阳市卧龙区潦河镇西部， 是河南省 S231 线上的 主要控制性桥梁，原潦河大桥为 12 孔 16 米空心板桥梁，近年来， 随着公路交通量的快速增长，原设计载荷不能满足现在车辆通行的 需求，需要拆除老桥在原址上新建，新建大桥设计斜交 105°、 8 孔、25m装配式预应力混泥土连续箱梁，全桥 4孔一联，共2联； 下部采用钻孔灌注摩擦桩 +桩式桥墩 +盖梁，桥台采用桩接台帽，新 建潦河大桥全长206.40 m,桥面净宽22m，两侧各设0.5 m防撞护 栏。根据《河南省 S231 线南阳至邓州段一级公路工程施工招标文 件》、南阳通途公路勘察设计有限公司设计图纸和上级的有关文件精 神，潦河大桥拆除改建时需要增加建设施工便道，为了保证老桥拆 除后新桥建设期间过往车辆的通行安全，结合潦河大桥所处的地理 位置和施工特点，明确责任，加强对雨、雪、雾、冰冻天气条件下 的自然危害应急， 确保在不发生车辆安全交通事故和其它事故情况， 特拟定本安全保通方案。 一、指导思想 以科学发展观为要旨， 坚持“安全第一、 预防为主、 以人为本， 综合治理”的方针，按照上级“领导到位、人员到位、措施到位、 工作到位、设备器材到位”的指示精神，切实做好潦河大桥的安全 保通工作。 二、目标任务 科学组织，加强领导，确保潦河大桥施工期间，施工运输车辆 和过往社会车辆互不干扰，畅通无阻，不出现车辆堵塞，不发生交 通事故。 三、安全目标： 杜绝大小伤亡事故， 事故伤亡频率控制为零， 一般事故频率控 制在1.5 %。以下。 四、安全保通工作领导小组 组 长：王敏瑞 马恒章 副组长：赵 娟 许宗文 刘 彤 申红强 董 鹏 成 员：习同昌 杨为民 王 阳 何明强 赵松阳 王 云 五、安全保通领导小组职责 ⑴负责潦河大桥建设期间施工保通工作的组织领导和安全督 查。 ⑵组长负责潦河大桥施工期间安全保通的全面工作。 ⑶副组长负责领导协调和监督检查工作； ⑷各成员负责现场大桥建设期间施工保通的安全技术指导、 跟 踪服务工作。 六、实施方案 ㈠施工便道建设： 1、 施工便道起点在距离 0#台100m处公路右侧原桥址上游， 按照6%的坡度延伸，在0#台锥坡外20 m处改为直线段与大桥平 行，距离新桥址约 20m,在4 #墩和5 #墩之间建设一座 2跨24m 钢梁便桥，在6#墩附近斜向上铺设，在距 8#墩台45m处与南邓 公路相接。 2、 施工便道全长 360m,上部宽度12m,最大填高7m（单 侧放坡）最小填高2m,河道中直线段长120m，填高2 m,便道两 侧坡比为1 : 1，采用砂砾石填筑，分层压实，便道路面采用 20 cm 水泥稳定碎石基层+3 cm细粒式沥青砼，路面中心设置隔离栅，两侧 用钢管支架防护,钢管上粘贴（漆）反光标。 3、 原河道靠近邓州岸桥台处,影响施工便道,需进行改道。在 桥址上游50 m处开挖一条20 m宽3深的新河道，穿过4 #墩和5# 墩之间的钢便桥后，向下游继续开挖 30 m，接入原河道。 4、 便桥基础及墩身采用桩基础，桩径 1.5 m,桩长15m,桩顶 设置盖梁，承重梁采用 56#工字钢；桥面铺设8伽厚钢板；便桥两 侧设置普通0 50钢管护栏。 5、 为防止便桥在汛期不能满足泄洪要求, 在靠近原河道处再铺 设5排内径2m的钢筋混泥土涵管，单排长度 16m。 ㈡、事前教育与安全投入： ⑴召开专题会议, 对潦河大桥全体参建人员进行安全法规教育、 班前安全技术教育、三级安全教育,增加对大桥安全保通工作的重 要性的认识,增加每位参建人员的责任感。 （2）、在 3 月 10 日以前在潦河大桥二头设置醒目的公示牌,告 知过往车辆：“潦河大桥将于 2016 年 3 月 30 日拆除, 过往车辆请绕 道行驶”。 （3）加大安全投入，在距离原桥址两岸前 50 m处设置挡板对大 桥进行完全封闭,挡板板面喷涂反光漆导向指示标志,挡板后设置 防撞沙袋； 挡板前方放置太阳能警示灯、 回转警示灯、 导向警示灯、 提示标志牌、反光锥等。 （4）在距离潦河大桥原桥址两岸（邓州、南阳方向）前方公路 右侧500 m处设置：提示标志牌“前方潦河大桥封闭、过往车辆减 速慢行”、“前方变窄”、“向右（左）改道”、“限速50旳”、“限载 50T,超载车辆请绕行”；距离原桥头2 00m处设置提示标志牌：“前 方潦河大桥封闭、过往车辆减速慢行” 、“向右（左）改道” 、“限速 30也”；距离原桥头5 0m处设置提示标志牌：“前方潦河大桥圭封闭、 过往车辆减速慢行”、“向右（左）改道”、“限速10 m”、“禁止超车”