车间钢结构设计总说明.docVIP

钢结构设计总说明 焊接焊条 当两种不同强度的钢材焊接时，采用与低强度的钢材相适应的焊接材料Q235号钢之间的焊接，HPB300级钢筋之间及HPB300级钢筋和HRB335级钢筋焊接采用E43XX焊条Q345号钢之间焊接，HRB335级钢筋之间搭接电弧焊采用E50XX焊条 手工焊接的焊条，应符合《碳钢焊条》（GB/T5117-1995）或《低合金钢焊条》（GB/T5118-1995）的规定，焊条型号应与主体金属力学性能性适应 自动或半自动焊接的焊丝，应符合《融化焊用钢丝》（GB/T14957-1994）、《气体保护焊用钢丝》（GB/T14958-1994）、《气体保护电弧焊用钢丝》（GB/T8110-2008）、等《气体保护焊用钢丝》（GB/T14958-1994）、现行国家标准的规定，焊丝和焊剂应与主体的力学性能相适应。焊剂须符合《埋弧用碳钢焊丝和焊剂》（GB/T5293-1999）、《埋弧用碳钢焊丝和焊剂》（GB/T12470-2004）的规定。具体可由施工单位根据焊机选用。对直接承受动力荷载或振动荷载且需要验算疲劳的结构，宜采用低氢型焊条 结构制造 钢结构制作严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》规定进行，各种构件必须放1:1大样校核，尺寸无误后方可下料加工，下料时应采用自动切割机切割，当钢板厚＞18mm时，应采用精密切割。出厂前需进行预装配检查 钢材加工前应进行校正使之平直 单个构件制作完毕后，应立即编号分类放置 钢结构的焊接要求 4.1）、钢架： 主材的拼接，对焊接缝应采用全熔透T型对接焊缝 梁、柱端头翼缘板及腹板与端板（合缝板）的连接焊缝应采用全熔透T型对接焊缝 翼缘板和腹板与柱底板T型焊缝，应采用全熔透T型对接焊缝 以上焊缝应达到二级焊缝，并按规范进行探伤检验，其它焊缝均按三级质量要求 4.2）、工字型断面当翼缘或腹板因板长不够而需对接时，翼缘与腹板的对接焊缝间的相对位置应错开200mm以上，拼接焊缝为二级焊缝 4.3）施焊时，应选择合理的工艺及焊接顺序，或采用预热、锤击及其他方法以减少焊接残余应力和焊接变形钢构件在焊接后产生超过允许偏差范围的变形应给予矫正。当采用机械方法进行构件变形矫正时环境温度应不低于-12度。当采用加热方法进行矫正时，加热要缓慢，加热温度严禁超过900度，以防材质过烧。加热矫正后应自然冷却。 4.4）焊接H型钢的腹板与翼缘的焊接应采用自动埋弧焊剂焊，且四道连接焊缝均应双面满焊，不得单面焊接。H型钢上下翼缘板及腹板的拼接应采用加引弧板（起厚度和坡口与主材相同）的对接焊接，并保证焊头，三者的对接焊应相互错开200mm以上。与加劲肋亦宜错开200mm以上。翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽；腹板拼接宽度不应小于300mm，长度不小于600mm 4.5）当需采用全熔透焊缝或者半熔透焊缝时，坡口形式应根据构件具体情况和施工条件按《手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》（GB958）、《埋弧焊焊接缝坡口的基本形式和尺寸》（GB986)和《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）的选用要求 4.6）不同厚度及宽度的材料对接时，应符合《建筑钢结构焊接规程》的规定 4.7）未注明的贴角焊缝、其焊脚尺寸h等于较薄构件的厚度，焊缝长度沿构件搭接全长满焊 结构安装 结构安装前应对构件进行全面检查，如构件数量、长度，垂直度，平整度等是否符合设计要求和规范要求 结构吊装时应采取适当措施以防止产生过大的扭转变形 结构吊装就位后，应及时系牢支撑及系杆，在未能系牢前，应设置临时支撑或揽风绳以保证结构的稳定性 所有上部结构的安装必须在下部结构调整就位，并固定好后进行 地脚螺栓应在安装前将油污洗净，地脚螺栓应在安装前固定好，丝口应用塑料薄膜包好 构件重焊应先去掉构件上的油漆再焊，焊好，除锈后钢构件表面用两道红丹打底 端头板用高强度螺栓连接点应封闭，用腻子沿端头板连接缝满打 现场制孔和扩孔： 扩孔：若现场需扩孔，应采用扩孔器或大一号钻头进行扩孔，孔壁需打磨光滑 制孔：若现场需要制孔，应优先考虑钻孔，钻孔有困难夯时，可用火焰割小孔，再扩孔至设计要求孔径 钢结构构件安装完成后，应对所有张紧装置的支撑进行张紧，支撑的拧紧程度以不将构件拉弯为原则 钢结构的运输及堆放 钢构件在运输车上的支点，两端伸出长度及绑扎的方法均应保证钢结构不产生变形、不损伤涂层 钢结构存放场地应平整坚实、不积水，钢结构运输到现场放置时，钢构件底层垫枕应有足够的支承面，以防止支点下沉 构件应分规格各型号分类堆放 成品保护措施 除锈和防锈：在搬运材料、设备时，不得直接在地坪上拖拉，要垫上木板等不得直接在地坪上进行气割作业，必须垫上钢板、铁皮等物件 钢构及彩板等成品进入现场后应采取防护措施，以免表面损伤 钢结构油漆和除锈 构件制作完毕后进行抛丸除锈处理，除锈等级应达到《涂