工程质量监理精细化管理实施细则(5).docVIP

青岛海湾大桥工程第五驻地办 质量监理精细化管理实施细则 第一章　总则 第五驻地办在原总监办批准的监理细则的基础上，结合海湾大桥施工一年来业主、监理处下发的有关大桥施工规范、要求，同时吸取施工监理过程中的经验、教训，对工程质量监理程序及质量控制进一步细化。同时将本次细化后的工程质量监理项补充到监理细则中。 一、工程质量监理细化的重点方面 1、现场质量方面 1.1使监理程序细化到每一个分项工程的每一道工序及工序的各个环节，使其可操作性得到进一步提高。 1.2将编写的分项工程监理要点进一步细化，使其指导监理对分项工程的日常巡视、旁站及验收工作的作用得到进一步提高。对于以后开工的分项工程将根据施工进度及时按同样的要求编写监理要点。 1.3加强对实体质量的跟踪检测，对于多发性的问题，及时对施工方指出，使其采取措施及时改正。 2、试验 见试验质量监理精细化管理实施细则 3、测量 测量工作的好坏是影响工程质量的一个非常重要的因素，它是每项工作开展之前的关键工序。第五驻地办对测量工作内外业的管理思路简要介绍如下： 对测量外业的管理：考虑到海上施工条件的特殊性，测量工作开展除了采用GPS-RTK技术开展一部分平台搭设和桩基测量工作外，更主要的测量还是在海中测量平台上采用全站仪、水准仪开展承台及以上分项工程施工。因此，对测量平台控制点的保护和复测检查工作成了日常测量工作的重要组成部分，每次测量工作开展之前必须对测量平台点位进行复核，确认无误后方可展开施工，另外还要求对每个点位的坐标和高程测量，均要采取“两人两次”无沟通测量的方式多次读数相互复核。为了更好的配合施工单位，驻地办测量监理人员时常采取“自检在前，抽检紧跟”的方式，在掌控测量成果的准确无误的同时缩短工序衔接时间，为施工提高工效创造了条件。 对测量内业的管理：严格测量数据审核，不经过审核的数据坚决不允许展开测量。另外，为了保证测量资料及时性和准确性，要求项目部测量负责人员建立了专门的测量工作台帐，并张贴上墙，每次测量任务完成后及时填写测量日期，并根据测量台帐整理好测量原始记录。同时当天必须加班加点根据原始记录做好测量资料报驻地办审核，以便驻地办根据审核情况及时安排好抽检工作。 为了掌控现场每个分项工程的测量工作不能出现任何问题，第五驻地办在该项工作方面给予了高度的重视，还专门制定了测量监理工作精细化管理实施细则。 4、安全环保 安全环保监理工作是一切监理工作顺利实施的前提保障，也是一个企业能够正常发展的重要条件。为了切实做好对六合同的安全环保监理工作，驻地办对此项工作的开展始终给予了高度重视。将对安全专项技术方案的审核、安全环保专项预案的审核、特种机械和特种作业人员的管理、新进场人员的培训交底、安全环保外业检查等工作均作为日常监理的重要内容。为了弥补安全管理专职人员数量方面的不足，还专门制定了《出海值班人员海上安全协查制度》，对一些“反复抓，反复有”的安全隐患以书面的形式告知各个值班人员，以便达到对出现的安全隐患早发现、早排除的目的。考虑项目海上施工的特殊性，驻地办针对各个分项编制了安全环保监理工作精细化管理实施细则。 5、加强各部门职能分工协作，使技术、试验、综合各部门工作协调合作有序。 第二章　桩基施工质量监理精细化管理实施细则 一、工程概况 青岛海湾大桥第六合同段共有钻孔灌注桩施工379根，其中红岛航道桥为51根变截面基桩，非通航道桥1.8m基桩96根，1.6m基桩232根，基桩类型均摩擦桩，主要地质层有淤泥质粘土、粘土、砂层、粉砂质泥岩、角确岩、玄武岩，设计桩底地层均为角确岩，具体的设计情况如下所示： 通航孔桥桩基设计情况一览表 序号 墩号 桩径 桩长(m) 数量（根） 砼标号 桩底地层、桩型 1 索塔 φ220～φ250cm 78m 27 C35 角砾岩、摩擦桩 2 过渡墩 φ220～φ250cm 68m、73m 24 C35 角砾岩、摩擦桩 基桩总数量：51根 非通航孔桥桩基设计情况一览表 序号 墩号 桩径 桩长(m) 数量（根） 砼标号 桩底地层、桩型 1 引桥D类墩 （241＃～269＃） φ160cm 最长70.3m 232 C35 角砾岩、摩擦桩 2 引桥E类墩 （231＃、235＃～240＃） （270＃～274＃） φ180cm 最长69.3m 96 C35 3 基桩总数量 328根 二、钻孔灌注桩施工监理程序及控制要点 审批开工申请 审批开工申请 人、机械审核、测量放样、材料试验、砼配比设计、施工方案、安全环保方案或措施、质保体系 人、机械审核、测量放样、材料试验、砼配比设计、施工方案、安全环保方案或措施、质保体系 试验检测 试验检测 材料试验、砼配比试验及审批、导管打压密封检测审核结果 材