二、燃油泵的检测方法.ppt

(4)接上蓄电池负极电缆。 (5)用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接。 (6)打开点火开关，持续10s左右(不要起动发动机)，使电动汽油泵工作，同时读出油压表的压力，该压力称为电动汽油泵的最大供油压力。它应当比发动机运转时的燃油压力高200~300kPa，通常可达490一640kPa。如不符合标准值，说明电动汽油泵性能不良，有可能导致电喷发动机动力不足等故障，应更换电动汽油泵。 (7)关闭点火开关，5min后再观察油压表压力，此时的压力称为电动汽油泵的保持压力。其值应大于340kPa。如不符合标准值，说明电动汽油泵出油口处的单向阀有泄漏，此故障有可能导致电喷发动机起动困难，应更换电动汽油泵; (8)释放燃油系统的油压。 (9)拆下蓄电池负极电缆。 (10)拆下油压表。 (11)接好燃油管道。 (12)接上蓄电池负极电缆。 二、燃油泵的检测方法 燃油泵一般采用油箱内置如下图所示。奔驰126底盘的各种车型 则采用了油箱外置。油泵内置时，因浸泡在燃油里，这样可以防止产生 气阻和燃油泄露，且噪声小。同时，可以用汽油进行冷却和润滑，延长 其使用寿命。 构造（1）内装式电动燃油泵 内装式电动燃油泵的结构如下图所示。 （2）外装式电动燃油泵 外装式电动汽油泵常采用滚柱泵和齿轮泵。外装式电动汽油泵的 构造与内装式电动汽油泵基本相同，即由电动机、滚柱泵或齿轮泵、 单向阀、限压阀、滤网和阻尼稳压器等组成，如下图所示。外装式 电动汽油泵可以安装在燃油管路中的任何位置上，故安装的自由度较大。 1.汽油泵的就车检查： 1．用专用导线将诊断座上的电动汽油泵测试端子跨接到12V电源上。 1.汽油泵的就车检查： 2．将点火开关转至“ON”位置，但不要起动发动机。 汽油泵的就车检查： 3、旋开油箱盖能听到电动汽油泵工作的声音，用手捏进油软管应感觉有压力。 汽油泵的就车检查： 4、若听不到电动汽油泵的工作声音或进油管无压力，应检修或更换电动汽油泵。 5、若有电动汽油泵不工作故障，且上述检查正常，应检查电动汽油泵电路导线、继电器、易熔线和熔丝有无断路。 测量电动燃油泵的压力 电动汽油泵能运转，但并不说明其工作完全正常，还应通过测量电动汽油泵的最大供油压力和保持压力来判断其有无泵油压力过低、出油单向阀泄漏等故障。 就车测量电动汽油泵最大压力和保持压力的方法是： ①释放燃油系统的油压。 ②拆下蓄电池负极电缆。 ③将油压表接在燃油管路上，并将出油口塞住（下图）。 2.电动汽油泵电阻的检测 ： 1.用万用表欧姆挡测量电动汽油泵上两个接线端子间的电阻，即为电动汽油泵直流电动机线圈的电阻，其阻值应为 2 ～ 3 Ω（ 20 ℃ 时），若电阻值不符，则须更换电动汽油泵。 电动汽油泵工作状态的检查 ： 2.将电动汽油泵与蓄电池相接（正负极不能接错），并使电动汽油泵尽量远离蓄电池，每次接通不超过 10s （时间太长会烧坏电动汽油泵电动机的线圈）。若电动汽油泵不转动，则应更换电动汽油泵。 3.电动燃油泵供油量的检查 记录电动燃油泵工作时间和供油体积，供油量应符合车型技术要求。一般经汽油滤清器过滤后的供油量为0.6～1L／30s。 注意：检测电动燃油泵供油量时，应充分认识此项操作的危险性，操作现场应通风良好、断绝火源并准备好灭火器材。 4.检测燃油泵进油滤网 电动燃油泵在进油口处有一个进油滤网，用来过滤汽油中直径较大的杂质和胶质，保护油泵电动机。杂质和胶质较多时会影响电动燃油泵的泵油量，严重时会导致电动燃油泵无法吸油，此时需清洗油泵滤网和汽油箱。电动燃油泵滤网破损后应更换电动燃油泵总成。