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天津理工学·公共项目与工程造价研究所 lPPc∈ Tianjin University of Technology Institute of Publie Projeet Cost Engineering 天津站交通枢纽工程 运营管理的研究方案 天津理工大学管理学院 、本研究的目标 PPc∈ ●回答“天津站综合交 通枢纽”项目可持续 发展机制的核心问 题一财务和组织 发展的可持续性。 做什么? 怎么做? 谁来做? 二、本研究的对象界定 PPc∈ 项目规划 商业设施的经营收入问题 公用 系统 项目设计及 公闱系统设备的运行成本问题 补偿性 商业设施的经营成本间题 项目施工商业设施 资源开发(商业生态补偿和消解(补贴模 及业态模式?)式?成本管理模式?) 项目财务的可持续性发展机制 Min LCC Max Value) 对设施用途、选择、建设顺序等的要求 代建制下的建设管理公司 业主委托的公用系统运营公司 Special Purpose Company/SPC—特殊目的公司/传专业管理公司 对项目而言,如何采用国际上通行的SPC组织平台来完成“建设/运营一体化”,从而实 现项目全寿命周期信息的集成 形成天津站综合交通枢纽项目的财务性可持续发展优势 对代建组织而言,如何构架“代建-运营管理”模式的组织可持续发展平台—SPC? 三、本研究的总体思路 PPc∈ 提供一个基于全寿命周期管理和城市中心 管理思想( Life Cycle Management,/LcM Town Center Management/TCM)的天 津站枢纽公共项目的运营管理方案。 ●该方案具体包括 1、枢纽中心区设施管理的组织设计(SPc) 2、枢纽中心区设施的业态规划 3、枢纽中心区设施的管理规划 四、本研究在项目集群管理模型及逻辑框架中的位置 可持续发展优势 PPc∈ 系统结构|基于价值管理M的战略目标分解 决策及设 施工阶段 运营阶段 建设技术支擦 商业设施管理 全面控制体系 可持续设计 SPC功能及盈利 建设管理 PMO职能管理及位描述 应急预案 谷 SPC Es TCM 具体工兵包 其体工具包: 设熊管 应急管理 预警管理 本LCC 目群管理 商业业态分析 注 价值管理 SPC——天津站交 集成堪于利益相关者的项目治理结构分析 通枢纽专业管理公司 平台基于全生命周期的集成计划与控 1策划 TCM 书 通枢纽地区商业规划 理论工具包:全生 宏观战略及需求分析 Best Practice 利益相 两业业态分析 命周期管理+价值管 理+项目治理管理+ 天津站枢纽工程复杂系统结构及集戍关系示意图 设施管理+城市中心 区管理 五、本研究 Best practice 日本大阪驿前改造 业主/投资方 的总体模型 新JR大阪站后商业开发 新柏林枢纽设施管理FM 及逻辑框架 Center, NEWYORK S C 上海卢浦大桥项目etc 最佳实践指导 盈利模式分析 负责 利润中心 输出 、设计、施工反运营管理冷(价值实现 SPC功能 待选方案 理手册 保障层面 SPC盈利 基于LCM的设施管1安全管理 模式 理(商业) ·预警系统 设施管理 e基于TCM的CP 应急预案 规划 设施提供管理 设施运行和维护管理 商业业态规划 Km设施釆购 设施运行 设施管理规划)息(设施建设 设施维护 资产管理 天津站枢纽工程运营管理方案示意图 六、本课题的核心研究内容 PPc∈ ●枢纽中心区设施管理的组织设计(SPC) ●枢纽中心区设施的业态规划 ●枢纽中心区设施的管理规划 Special Purpose Company 特殊目的公司/专 业管理公司 枢纽中心区设施管理的组织设计(SPc) PPc∈ ●组织设计母版的选用依据 组织治理结构的开发依据 组织功能的优化依据 组织功能和实现的构想 组织设计的研究路线 ●组织设计要解决的关键问题 天津站交通枢纽运营營理方案 核心研究内容之 本研究拟选用SPC为天津站枢纽 项目运营的组织设计母版的依据 PPc∈ 城市综合交通枢纽的传统功能定位是提供交通线换乘、疏导客流,在 过去的大半个世纪中,枢纽的交通功能定位一直影响着美国、西欧大 多数城市交通枢纽的项目概念策划:商业中心和交通枢纽不在同一个 区域 上个世纪60、70年代,原日本JR大阪车站的周边地区人口增长迅猛 导致了大阪综合交通枢纽项目的发起,30多年来该项目所在地的各类 商业设施运营及其赢利史给了日本全国后续新建的枢纽项目一个勿 容质疑的启示——车站区域具有极大的商业价值。 日本在枢纽项目上的商业运作绩效为天津站枢纽对财务性可持续发展 的商业期望提供了可行性和管理标杆。 天津站枢纽的商业设施管理需要一个基于赢利的商业开发专业组织。 sPc的组建、工作流程、设施管理和商业
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