古田高头岭至局下公路改建工程控制爆破安全评估设计技术说明和施工方案汇报..pdfVIP

古田高头岭至局下公路改建工程 控制爆破安全评估 设计技术说明和施工方案汇报 中国水利水电第十六工程局有限公司 省道 202 线古田高头岭至局下公路改建工程项目经理部 2014 年 2 月 26 日 1 控制爆破设计技术说明和施工方案汇报 尊敬的各位领导、专家： 您们好！ 在此由我代表水电十六局项目部， 对省道 202 线古田高头岭至局 下公路改建工程的复杂环境爆破设计和施工方案做简要介绍， 请各位 领导、专家给予指导和帮助。 一、工程概述 省道 202 线古田高头岭至局下公路改建工程路线起点位于古田 县湖滨乡极乐村，接省道 202 线环湖公路段，经太保殿、赖厝村、莲 桥村、吉兆村、官江村，终于局下村店仔坪，接回省道 202 线，主线 道路共长 10.85km；土石方开挖总量约 280 万方，工程总工期 22 个 月，中标价为 3.13 亿元。 本次复杂环境爆破工程爆破点共 6 处，位于以下主线桩号：① K0+520～K0+730、②K2+150～K2+460、③K3+500～K3+800、④ K4+850～ K5+024、⑤K5+344～K5+500、⑥K6+700～K7+100。其中最大开挖高度 3 约 58m。石方开挖总量约 60.3 万 m，开挖工期约 14 个月。 二、设计和施工方案文件简述 本次上报的爆破设计和施工方案包括 3 个文件，分别是 《石方爆 破设计技术说明书》 、《爆破施工组织方案》、《爆破安全警戒方案》， 在此主要汇报《石方爆破设计技术说明书》的相关内容。 《石方爆破设计技术说明书》共分 7 章，分别是第 1 章编制依据 及原则、第 2 章工程概述、第 3 章爆破区及周围环境、第 4 章爆破方 2 案选择、第 5 章石方控制爆破参数设计、 第 6 章其他爆破技术措施及 安全注意事项（含哑炮处理） 、第 7 章火工材料计划，在“第 3 章爆 破区及周围环境”中，分别对 1#～6#共 6 个爆破区，描述了爆破区 地形地貌、地质情况、现场情况及周边环境说明，并附有相关周边环 境的照片。 三、爆破方案选择 1、爆破规模和爆破方法 本线路大部分路段， 现场有利条件是开挖区域较大且有部分爆区 临空面条件较好可先进行爆破开挖， 不利因素为部分区域离周边房屋 较近或离道路较近， 因此，本次爆破选用中深孔松动爆破和浅眼排孔 松动爆破两种爆破方法， 均进行控制爆破。 一是主要采用中深孔松动 爆破，自上而下分台阶进行钻孔爆破，最多分 1～3 个台阶，台阶高 度 5m～10m；二是对爆区边缘及开挖区域较浅区域，采用浅眼排孔松 动爆破，钻竖孔自上而下分层开挖，层高一般在 4m 以内，密孔松动 控制爆破，对爆区边缘靠近房屋处，采用弱松动爆破松裂后，再用机 械开挖。单次爆破药量计划控制在 1t 以内。 2、爆破安全防护 （1）做好交通管管制。开挖