南山隧道洞门边仰坡开挖支护技术交底.pdfVIP

中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程南山隧道边仰坡开挖技术交底 南山隧道出口边、仰坡 施工技术交底 洞口边仰坡开挖与支护的作用是为了能尽早的进行洞身施工， 确保 隧道工程的施工安全。 它的施工进度和工程质量不仅直接影响到洞身开 始施工的时间，而且还会影响洞内施工。因此，洞口边仰坡开挖和支护 施工是隧道施工的关键。 南山隧道出口端洞门采用翼墙式洞门， 洞口边仰坡及挡墙背后临时 开挖面采用锚网喷防护，喷射 C25 砼，厚 8cm；钢筋网采用 ф8 钢筋， 网格间距 25cm×25cm；锚杆采用 ф22 砂浆锚杆，每根长 3m，间距 1m， 梅花型布置。永久开挖边坡采用浆砌片石或骨架护坡防护，并撒草籽绿 化。为保证洞口边仰坡美观及协调统一，洞口骨架护坡型式可根据相邻 路基护坡型式适当调整。 1、施工准备 按照施工图纸认真核对隧道洞口地形、地貌、地质情况，确认无误 后测量组放样，施工边、仰坡的截排水天沟，将地表水、边仰坡积水引 离洞口。截水沟且危岩清除完毕后，开挖隧道出口边、仰坡，对隧道仰 坡进行锚杆挂网喷浆。 2、洞口边仰坡开挖及支护措施 边、仰坡土石方开挖遵循先土后石、自上而下分层进行开挖。根据 明挖段边仰坡高度，每开挖一层，应及时对边仰坡进行支护。土层采用 挖掘机开挖；岩层采用风钻钻孔、浅孔爆破，推土机集碴，装载机配合 自卸汽车装运，弃于指定弃碴场。 第 1 页 共 12 页 中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程南山隧道边仰坡开挖技术交底 边仰坡防护分为临时防护和永久防护两种。 洞口至分界里程范围内 端墙、挡墙背后临时开挖面采用锚喷防护， 喷射 C25混凝土， 厚度 8cm， 钢筋网采用 Φ8 钢筋网，网格间距为 25×25cm。衬砌开挖范围外锚杆采 用 φ22 砂浆锚杆，每根长 3m，间距为 1m，梅花形布置。喷射砼施工结 束后 7 天内，每天必须向喷面层洒水养护，保证喷面湿润。具体放坡开 挖线根据现场实测地面高程计算后放样出，洞口边仰坡放线后，在距边 仰坡开挖线边缘不小于 5m处开挖截水沟。 3、洞口边仰坡施工工艺及操作要点 3.1 边仰坡施工工序 ⑴．开挖洞口土石方前，先清除边仰坡上的浮土、危石，在边、仰 坡刷坡顶外大于 5m 处做好边、仰坡的截排水天沟，将地表水、边仰坡 积水引离洞口，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。 ⑵．仰坡坡顶危石清理完毕后，需要对原始地形断面进行测量。 ⑶．边、仰坡土石方开挖遵循先土后石、自上而下的分层进行开挖。 根据明挖段边仰坡高度，每开挖一层，应及时对边仰坡进行支护。土层 采用挖掘机开挖；若遇岩层采用风钻钻孔、浅孔爆破，推土机集碴，装 载机配合自卸汽车装运，弃于指定弃碴场。爆破时严格控制药量，控制 爆破振动。 3.2 边仰坡防护施工 3.2.1 锚杆施工工艺及操作要点 （1）原材料备制 ①锚杆材料： 锚杆材料采用砂浆锚杆， 钢筋直径 Φ22 ㎜，按设计要 求规定的材质、规格备料，并进行调直、除锈、除油，以保证砂浆锚杆 第 2 页 共 12 页 中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程南山隧道边仰坡开挖技术交底 的施工质量和施工的顺利进行。 ②水泥；普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩 条件下，宜用早强水泥砂浆锚杆。 ③砂：宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径不宜大于 3mm，使用前应 过筛。 ④配合比：普通水泥砂浆的配合比：水泥：砂宜为 1：1～ 1：1.5 （重量比），水灰比