滨江世纪建筑规划设计建议(35ppt).pptxVIP

Report To：;规划设计前的分析与思考;一、项目位置;三、基地分析; 存在的几个问题： 1.由于多层比例很高，建筑密度很大，无法营造良好的小区环境。 2.定位不明确，品质感得不到体现。 3.规划布局对景观资源的利用。 4.住宅区整个布局相对规整，组团形式相对不明显。;规划设计目标;规划设计几个方面内容的思考;一、总体布局分析： ;总体规划分析;总体规划分析;二、分期开发分析： ;2.分期开发考虑的其它环节 主要遵循的原则：一是最好地树立项目形象；二是能把条件最好、自然环境最优的地块放在后期开发，以便配合项目整体价格走势。 开发目标：降低建筑密度、营造更优越的小区空间感受、增加天然景观可视面。 B区因拆迁问题作为三期开发，用地规划考虑全部为小高层，提高容积率。 由西向东逐步开发，无敌江景无限展示 二期开发售楼部选址在C地块西面沿街会所里或商业街建筑物内，并从位置上和景观上都能与二期开发的商业街关系紧密，使客户能亲身感受到社区文化氛围和无限美好江景。 售楼处面积在500-600m2。包括样板房区、概念展示区、装修展示区等）。 建议在二期销售时能开发部分江景公园以及开放会所部分休闲设施，并且该部分设施设置与售楼部的距离能尽量直接、简短，使客户很自然地就能亲身感受项目内优厚的天然山水优势。并配合销售组织相关的宣传活动。 ;二、道路交通分析： ;3.五类流线：公交人流、出租车人流、私车人流、自行车人流、步行人流等五类回家及外来商业消费流线的设计。 4.B区车行主要入口分设东西两处,C区设置在地块北面及南面，车流沿小区主干道进入小区,并经由组团路到达各组团。部分组团实行人车分流,只在组团入口处设集中停车,组团内部道路只供行人以及消防、搬运车辆出入,其余组团也在尽可能的情况下,减少车辆对组团中心绿地的干扰。 5.小区步行系统四通八达,人们可由此方便地进入各级绿地。 6.区内停车主要采取露天停车、地下停车和建筑底层架空停车三种方式,其中露天停车为对居住组团内部干扰较小的路边停车和集中停车,而建筑底层架空停车则巧妙地利用了地形高差,节约了资金与用地。 7.商业街建议整个路段进行全铺装，实行“步行优先化” ，限制机动车车速，并沿商业街设置停车位。 8.为降低成本，应在满足人防的前提下，尽可能减少地下车库的面积；为增加绿地面积，应减少硬质地面停车。;9.停车方式与车位比 ;10.参考图片 ;总体规划分析;建筑规划构成及设计理念;建筑规划构成及设计理念;建筑规划构成及设计理念;建筑规划构成及设计理念;建筑设计风格建议;建筑设计风格建议; 一、住宅部分： 1. 地块的景观环境规划设计应注意对原有生态和自然环境的保护。对原地形 尽量避免进行大规模的改造。不应有大面积的护坡或挡土墙。 2.对于形态美观的原有树木要加以重点保留，规划可作局部调整；对成片的树木，可采取有针对性的保护办法：处于建筑红线以外的加以保留，红线以内的拔除或移栽。3.架空层延伸绿化，一气呵成：让园林绿化全部延伸贯穿，形成更开阔的空间。 4.建议小区景观设计能有主题，如亚热带风情、欧洲风情等，便于媒体宣传的放大。各个小景观的设计也围绕主题展开。 ;景观绿化; 二、商业部分： 1.商业街以硬质人工景观营造为主，注意休闲空间的营造。  2.商业街设计应强调纵深感、层次感、且要有独立的商业空间作为景观节点。 3.商业街景观应注重人的参与性，可依据商业业态特征，塑造趣味性强的空间 ，形成有主题的商业气氛。 ; 三、周边自然资源景观的利用;;;;;滨江世纪城规划调整建议 补充说明;一、“三+一”亲子房设计 目前市场反映较好的亲子房设计概念为：将二/三房（满足标准三口之家居住需求）及一房一厅（老人公寓）进行自由组合，形成（满足三代同堂的家庭使用）三房、四房带储物（工人）房及入户花园的产品。 这种产品设计概念满足了经济型人性化的需求，具有一定的概念炒作空间，其特点在于宜组宜分，但正是这种特点产生了相当比例的一房、两房中小户型，考虑到价值最大化的设计原则，建议在定位100%小高层的B区适当采用这种设计概念，而一级地块C区不建议采用这种设计。 ;二、“花园洋房”设计分布原则 总原则： 江景价值 园景价值 地块价值 决定 消费阶层 决定 户型层次 建议： 一线沿江部分：遵循江景取胜原则，建议将沿江一线江景的花园洋房改成传统低层大户住宅，面积为140-150m2，一楼送花园，提高产品附加值，拉动一层销售； 非一线临江部分：遵循产品取胜原则，非一线江景的的花园洋房依托于园林景观，景观优势不及江边，建议以“层层退”花园洋房的新兴产品刺激市场，创造新卖点。花园洋房户型设计（5层或4+1）：1F：145-155，2F：125-13