火电厂低负荷脱硝运行问题及对策.pdf

火电厂低 负荷脱硝运行问题 及对 策 孔 凡海 博士 西安热工研究院有限公司苏州分公司 2019-3-22 • 1 一、前 言 低 负荷脱硝运行的 主要 问题 l 宏观表现： 环保问题 （脱硝效率控制不住） 运行经济性和安全性问题 （空预器堵塞，脱硝催化剂快速失活） l 问题：应对措施不当 不科学不合理方案的选择、 盲目的改造 l 解决方案的提出：进一步认识低负荷脱硝运行的核心和关键 • 2019-3-22 二、硫酸氢铵 专题 ：ABS 再认识 硫酸氢铵ABS生成机理：融点147 ℃，沸点491 ℃，液态为高粘性 277 ℃ H O+SO H SO 2 3 2 4 NH SO NH +H SO 3 3 (NH ) SO 3 2 4 4 2 4 213-308 ℃ (NH ) SO NH HSO + NH 4 2 4 4 4 3 291-419 ℃ NH HSO NH + SO + H O 4 4 3 3 2 AB ABS 二、硫酸氢铵 专题 ：ABS 再认识 SCR催化脱硝反应的控制环节： NO与NH 在催化剂毛细孔内的扩散 3 l物理结构破损 l通道或者毛细孔物理堵塞 lV O 活性颗粒被化学毒化 2 5 K f (C 、C 、C ) Avln(1) NOx,in NOx,ex ΝΗ 3 二、硫酸氢铵 专题 ：ABS 再认识 毛细凝聚提高ABS结露温度： l运行参数影响，NH *SO 浓度乘积越大，ABS饱和蒸汽的露点温度越高 3 3 l物理结构影响，毛细孔直径越小2-50nm，孔内ABS液化结露温度越高 l催化剂毛细孔2-30nm，峰值约10-20nm，比环境结露温度提高30-40 ℃ 30-40 ℃ 二、硫酸氢铵 专题 ：ABS 再认识 最低连续喷氨温度MOT： lTABS+15＝TMIT，TMIT +10＝TMOT，约20℃以上运行温度裕量 （专业厂家） 3 2 4 1 二、硫酸氢铵 专题 ：A BS 再认识 三、典型的脱硝低温运行事故