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1:500长距离连续带状三维建模技术 南方测绘广州分公司 技术难点 1 布点方案的选择 难点概况 2 条带状测区航线如何规划 3 空三匹配困难、模型精度差 1 带状铁路 项目概况 作业面积: 17公里长,线路中心线两侧各外扩50米,像控点72个 成果要求: 1:500 DLG 作业方式 : ZR-M66六旋翼无人机+五镜头云台 CCC建模软件 idata 3D绘图软件 人员配置:外业2人、内业2人 航线的规划 • 航线分段规划 • 过摄相应距离 • 较高的重叠度 像控点的布设 3 轴对称布设方式 像控点 2 单架次接边重合部分加布 1 图根点测量法 像控点布设总图 遇到的问题 布点难: 部分区域控制点布设困难,导致控 制点密度不够 铁路错位分层 信号差: 网络CORS控制范围有限,像控点 精度差 该区域为大面积农田,布点困难,导致一整段 没有像控点 CORS基站5公里范围精度可控 像控点问题导致的模型误差分布 铁路错位分层 铁路错位分层 解决问题后的成果 解决问题后的成果 成果分析 模型效果 模型效果优秀,解决了分层问题 细节、纹理清晰 线划图精度线划图 满足客户精度要求 2 带状公路 项目概况 作业面积: 40公里长,线路中心线两侧各外扩150米 成果要求: GSD5CM 三维模型 作业方式 : ZR-M66六旋翼无人机+双镜头云台(Sony RX1RM2黑卡相机) CCC建模软件 人员配置:外业2人、内业1人 航线的规划 • 航线分段规划 • 统一敷设六条航线
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