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压缩空气中水分的含量及影响 ( ) 一般大气中的水份皆呈气态，不易觉察其存在，若经空气压缩机压缩及管路冷却 后，则会凝结成水滴。［例如］在大气温度 30℃，相对温度 75℃状况下，一台空气 3 压缩机，吐出量为 3m/min ，工作压力为 0.7Mpa，运转 24 小时压缩空气中约含有 100 升的水份。 压缩空气系统中水分的影响： 一、压缩空气管路快速腐蚀，压降增加； 2 设定压力提高 1kgf/cm G,动力输出增加 5%-7%，或减少排气量 6%-8% 。 二、设备严重故障，增加维修保养费用； 1.腐蚀零件。 2.阻塞气控仪器。 3.降低气动工具的效率。 三、破坏产品品质，产品不良率提高； 1.应用产品清洁时，造成湿气污染。 2.应用喷漆涂装时，影响产品品质。 四、影响生产流程，生产能量降低； 1.粉体输送时，易阻塞管线。 2.气动设备故障，而停工。 冲刷掉气动工具，电机和气缸中的润滑油，增加磨损并缩短寿命，提高维护成本 使气动阀门和控制仪器失灵，影响可靠操作，效率降低 影响油漆和整饰作业质量 引起系统中的金属装置腐蚀生锈，影响其寿命，并可导致过度压降 气流分配成本提高 (需倾斜管道，设置 U 形管和滴水管 ) 在冰冻季节，水气凝结后会使管道及附件冻结而损害，或增加气流阻力，产生误动 压缩空气中油的危害： 在一些要求比较严格的地方，比如气动控制系统中，一滴油能改变气孔的状况， 使原本正常的自动运行的生产线瘫痪。有时，油还会将气动阀门的密封圈和柱要胀 大，造成操作迟缓，严重的甚至堵塞，在由空气完成的工序中，如吹形件，油还会造 成产品外形缺陷或外表污染。 * 油污的主要来源 由于大部分压缩空气系统都使用油润滑式压缩机，该机在工作中将油汽化成油 滴。它们以两种方式形成：一种是由于活塞压缩或叶片旋转的剪切作用产生的所谓 “分散型液滴 ”，其直径在 1-50um。另一种是在润滑油冷却高温的机体时，汽化形成的 “冷凝型液滴 ”，其直径一般小于 1um，这种冷凝油滴通常占油污重量超过 50%，占全 部油污实际颗粒数量超过 99%。 * 无油压缩机是否含油污 在最理想的工作状态下，此类压缩机也会产生不少于 0.5ppm W/W 的碳氢化合物， 即按 100scfm 气量计，每月产生的汽化冷凝液也超过 15ml. 氧化铝和分子筛的比较 ( ) 吸 附 剂 氧 化 铝 分 子 筛 特 性 价 格 较 低 较 高 平均再生气量 15% 20～25% 相对湿度较高，吸附能力越强， 吸 附 特 性 相对湿度与吸附能力变化不大 效果越好 10min=-40 ℃ 露 点 温 度 -70 ℃ 4 min=-70 ℃