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一：公路设计中，对路基路面有哪些要求？ 答：1.承载能力 强度：抵抗车轮荷载引起的各部位的各种应力， 发生压碎、拉 断剪切等破坏。 刚度：在车轮荷载作用下 发生过量变形，面层 发生车辙、沉 陷、波浪等。 2.稳定性：保持工程设计所要求的任何形态及物理力学性质称为 稳定性。包括自然平衡破坏的稳定性、水稳定性与温度稳定性等。 3.耐久性：一般道路工程使用年限至少数十年，在车辆荷载和自 然因素作用下，保持耐久性。（疲劳、损伤、老化衰变） 4.表面平整度：路面表面起伏变化状况（舒适性指标） 5.表面抗滑性能：安全性指标（通常用摩擦系数表征抗滑性能，摩 擦系数小，抗滑性能低，容易引起滑溜交通事故） 二： 影响路基路面稳定性的因素有哪些？并简要说明它们是如 何影响的？ 答：地理条件:影响路基与路面设计、地势不同路基的水温状况也 不同。 地质条件：岩石的种类、成因、 理风化程度和裂隙情况，不良地 质现象等都影响其稳定性。气候条件：影响公路沿线地面水和地下水 的状况并影响其水温情况和稳定性 水文和水文地件质条：地面水和地下水都会影响稳定性，如处理 不当，会引起各种病害 土的类别 ：不同的土具有不同的工程性质，因而将直接影响路基 路面的强度和稳定性 三： 我国公路用土的划分依据是什么？是怎样划分 答：依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在的 情况分为巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土 四：为什么要进行公路自然区划？我国公路的自然区划原则是什 么 答：目的：区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性， 便于道路工作者在路基路面结构类型选择以及设计、施工和养护中 采取合适的设计参数和技术措施，保证路基路面的强度和稳定性。 道路工程特性相似性原则：同一区划内，在同样 自然因素下筑路 具有相似性。 地表气候区划差异性原则：地表气候是地带性差异与非地带性差 别的结果。 自然气候因素既有综合又有主导作用的原则： 自然气候变化是多种因素作用结果，但其中又有某些因素起 着主导作用。冻害：南北方，温度；西北、东北 五：按力学性能，道路路面可分为哪几种？各有何特点？ 1． 柔性路面：总体结构刚度小，在车辆荷载作用下产生较大的 竖向弯沉，路面结构本生的抗弯拉强度较低，它通过各结构层将 车辆荷载传递给土基，使土基承受较大的单位压力，路基路面结 构主要靠抗压强度和抗剪强度承受车辆作用。 2． 刚性路面：主要指用水泥混凝土做面层或基层的路面结构， 抗弯拉强度高，具有较高的弹性模量，呈现出较大的刚度，在荷载 作用下水泥混凝土结构层处于板体工作状态，竖向弯沉较小，路 面结构主要靠水泥混凝土板的抗弯拉强度承受车辆荷载。 3． 半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的图土或碎石 及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层，在前期具有柔性路 面的力学性质，后期的强度和刚度均有较大的增长。 六：路基的干湿类型分哪几种？划分依据是什么？设计中如何确 定路基的干湿类型？ 答：路基的干湿类型及划分：干燥、中湿、潮湿、过湿。干湿类型由 分界稠度 WC1、WC2、WC3 来划分，（1）已建公路：不利季节测定土 体的平均稠度，按自然区 划、土类查表定分界稠度后，进行比较确 定：（2）新建公路：用路基的临界高度作为判别标准。 临界高度：不利季 期间，当路基分别处于干燥、中湿或潮湿状 态时，路槽底面距地下水位或地表长期积水位的最小高度。 七：为什么要设置路拱横坡？怎样选择路拱横坡？ 答：为了保证路面表面的雨水及时排出，减少雨水对路面的浸润 和渗透而减弱路面结构强度，路面表面应做成直线形或抛物线形的 路拱。选择路拱横坡度，应充分考虑有利于行车平稳和有利于横向排 水两方面的要求。 八：公路路面结构为何要分层 ？通常分为哪些层位？各层位的功 能和要求是什么？ 答：行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐减 弱，所以路面结构常