路面基层水稳配合比.pdfVIP

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2020-07-29 发布于中国
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路面基层水稳配合比.pdf

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桂武高速公路第八合同段华新水泥稳定碎石底基层配合比设计书中交第四公路工程局有限公司桂武高速公路第 8 合同段工地试验室 2011 年 5 月 12 日一、设计明为了统一我标段路基水泥稳定碎石配合比,满足桂武高速公路的设计和施工要求,确保路基工程质量且达到经济合理,根据设计图纸和《公路路面层施工技术规范》等技术规范,配制水泥稳定碎石配合比。水泥稳定碎石配合比是用于我标段路基底层工程。二、设计及试验依据 1．《公路路面层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 2.《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）； 3．《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）； 4．《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）； 5．《水泥稳定碎石层施工指导意见》； 6．桂武高速公路设计文件。三、设计过程 1、原材料本次试验所用的水泥为华新 P.O42.5 级水泥，依据要求进行了水泥的指标试验。试验结果见表 1。表 1 水泥试验结果表试验项目测试值技术要求 2 315 ≥300 比表面积（m /kg）凝结时间初凝 257 ≥ 180 （min）终凝 310 ≤600 安定性合格必须合格 3 天抗折 4.5 ≥3.5 强度 28 天抗折 7.0 ≥6.5 水泥胶砂强强度度（MPa） 3 天抗压 23.7 ≥ 17 强度 28 天抗压 44.1 ≥42.5 强度 2、各种矿料筛分结果本次配合比设计所用集料为磊鑫碎石，对取样水泥稳定碎石底层所用集料进行筛分，筛分结果见表 2。表 2 集料筛分试验结果矿料名通过下列筛孔（mm）的百分率（%）