迈达斯实例—某施工栈桥的设计.pdf

某施工栈桥的设计 1.1 主桥概况 本桥为施工便桥。主桥为 27+24m 贝雷架连续梁桥，单车道，桥面宽度 4m， 上部采用 2 榀 4 片贝雷纵梁（加强双排单层，DSR），2 榀贝雷纵梁按距中心等间 距布置，横向每 3m 间距采用 10 号槽钢加工支撑架连成整体；分配横梁采用 27# 型工字钢，贝雷梁与桥台顶部搭接 1m，桥台顶宽 2m，长 6m。桥墩为贝雷片组装， 墩高为 12m；基础为扩大基础，为了保证贝雷梁的稳定性，墩基础预埋 8 块 2cm 厚钢板与贝雷片阳头焊接。 6 7 6 1 0 1 + + 0 0 K K B B ∶ 座 座 座 ∶ 座 图 1-1 主桥立面图 1.2 贝雷架桥面结构 1、桁架及销子 桁架结构由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,弦杆焊有多块带圆孔的钢 :弦 杆螺栓孔、支撑架孔；下弦杆两端钢板上有风构孔,用以连接抗风拉杆，下弦杆 设有 4 块横梁垫板，上有栓钉，以固定横梁位置。端竖杆有支撑架孔，为安装支 撑架、斜撑与联板用。 2、加强弦杆 加强弦杆两端设有阴阳头，中部设有支撑架孔与弦杆螺栓孔。弦杆螺栓孔 反焊于杆件的一面，使连接加强弦杆与桁架的弦杆螺帽不致外露。 1 每节桥梁在桁架后端竖杆上个装一对斜撑，桥头端柱上另加一根，斜撑与 桁架和横梁的连接用斜撑螺栓。 3、联 联板用撑架螺栓连在第二排与第一排桁架的端竖杆上，每节桁架前端竖杆上 各设一块。 4、支撑架 支撑架是用撑架螺栓连接于第一排与第二排桁架之间，使成为一整体。 5、抗风拉杆 抗风拉杆两端各有一个销钉孔，并用链条系挂的销钉，利用销钉使抗风拉杆 与桁架连接，杆中部设有连接夹，杆上还备有反向螺纹的松紧螺旋套，螺旋套一 端附设销紧螺母。每格桥梁需用交叉设置两根抗风拉杆，承受垂直于桥梁任何一 侧的风力。 1.3 技术标准和规范 1.3.1 技术标准 1、公路等级：施工便桥 2 、桥梁单幅宽度：5.1m 3、荷载标准 车辆荷载等级：公路 I 级 桥梁所在地区相对湿度：0.8 1.3.2 设计规范 《公路工程技术标准》 （JTJ001—2003 ） 《公路桥涵设计通用规范》 （JTJD60—2004 ） 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 （JTJ025—86 ） 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041—2000 ） 《公路桥涵地基与基础设计规范》