天津冬施方案复习过程.docxVIP

津山铁路立交拓宽改造工程桩基、承台、系梁、墩柱、盖梁 冬季施工方案 1.1编制依据 津山铁路拓宽改造工程施工图 津山铁路拓宽改造工程工程施工进度计划 《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011 〈〈建筑工程冬期施工规程》JGJ/T 104-2011 〈〈混凝土工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 1.2工程简介 本工程位于东丽区，外环修筑里程为 K0+452.457?K0+966.657 ,与铁 路津山线下行相交里程为 K150+256。桥梁全长514.2m，共24跨，分左右 两幅。原桥单幅宽13.25m，中央4m分隔带，单幅加宽9m,桥梁加宽后单 幅宽22.25m，全宽48.5m，双向10车道。该桥分为20m跨和35m跨，梁 的结构形式分为20m小箱梁、35m小箱梁和20mT梁，新旧桥之间采用上部 结构连接的方式连接，即桥面板刚接，盖梁、墩柱、基础不连接。 1.3拟进行冬季施工的项目 根据冬季施工的特点，结合施工现场的实际情况，拟有如下构造物施工： 桥梁桩基、承台、系梁、墩柱、盖梁等施工项目。 1.4冬季施工的特点和基本要求 冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续 5天低于5 度时碌、钢筋碌、预应力碌及砌体工程的施工，应按冬期施工处理。但每年 的气温不一定完全相同，可能有突然的下降。因此，根据以往资料制定的冬 期时间前后，应密切注意气温的变化，以便及时采取防冻措施。 （1） 冬季施工的时间： 根据天津市气温变化的特点和各种气象资料表明，本工程 2011年11月 15至2012年3月15为冬季施工时间。 （2） 冬季施工的特点 冬期施工由于施工条件及环境不利，故为工程质量事故出现的多发季节， 其质量事故出现约占全年事故的三分之二以上，尤以於工程居多。 质量事故出现多为隐蔽性、滞后性，即工程是冬天干的，而事故在春天 才暴露，因而给事故处理带来很大难度。因此冬期施工的计划性和准备工作 时间性要强。 （3） 针对冬季施工的特殊性，对冬期施工提出如下要求： （一） 加强计划安排，加紧施工准备工作。其中包括材料、专用设备、 能源、暂设工程等。 （二） 制定技术方案，确定主要技术措施。 （二）制定专项工程施工方案。在冬期施工技术措施等文件指导下，针 对某专项工程特点，编制专项工程施工方案，内容包括工程进度、施工方法、 劳动组织、操作要点、测量监控方法质量要求和试验检测规定等内容。 （四）重视技术培训和技术交底工作，保证工程质量，加快工程进度。 1.5冬季施工的项目 冬季施工期间拟完成的分项工程: 分项工程 数量 桩基 桩径1.2米 桩基1.8米 承台 系梁 盖梁 1.6冬季施工计划 详见附表2。 冬季施工准备 2.1技术准备 在进入冬期施工之前，先编制冬期施工方案。 冬季施工生产任务安排及施工部署；冬季施工方法及组织；热源设备计 划(包括供热热源和热能转换设备)；保温材料、外加剂材料计划；冬季施工 人员技术培训、劳动力计划；工程质量管理控制要点；冬季安全生产及消防 要点。 人员准备 成立专门的冬季施工领导小组，由项目经理担任组长，主抓生产的副经 理担任副组长，总工担任副组长；组员由各部室主管及组员组成。 设备准备 保温材料的准备、燃料的准备、消防器材的准备、仪表仪器的准备。 冬季施工技术措施 3.1钢筋工程 钢筋的存放 钢筋码放应距地面30cm,上面覆盖彩条布，以防接触到冰雪。 钢筋的加工 设置钢筋加工平台。冷拉钢筋时，气温不低于 -15度。 (3)钢筋的焊接 冬季钢筋焊接在室外进行时室外温度不宜低于 -20 C ,且需有蔽雪挡风设 施，未完全冷却的焊接接头不得碰触冰雪。 3.2碌工程 碌的拌和 严格按照规范要求控制配合比，并加入一定量的防冻剂(桩基 础碌除外)。 冬季施工的碌，所用骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物 及易冻裂的矿物质。碌搅拌时应对水进行加热，但水的温度不得高 于80 C,保证碌达到较高的出盘温度，以适应运输、浇筑等过程中 的热量损失，达到要求的入模、养护温度。严格控制碌的配合比和 坍落度，投料前，先用热水清洗拌合设备，投料顺序为骨料、水， 搅拌，再加水泥搅拌，时间比常温延长50%。材料加热时，首先考 虑对拌合用水加热，不能满足需要时再对矿石材料加热。水泥只保 温不加热。碌拌合物出机温度不低于10度，入模温度不低于5度。 碌的运输 碌拌合物的运输，尽量缩短运距，减少装卸次数并增加一层岩 棉被包表保温，以减少热量损失。 碌的浇筑 浇筑前，清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。运输和浇筑用的容 器有保温措施。碌在运输、浇筑过程中的温度和保温材料，均参照 有关规范进行热工计算。当不符合要求时，采取措施进行调整。 浇注碌时，模板根据现场实际情况采用不同的加热保温方法保 证模板在施工过程中的温度，防止模板内