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CCS 上海规范研究所 钢质海船入级规范 国内航行海船建造规范 说明 第 1 章 通 则 第 1 章 通 则 第 1 节 一般规定 第 1 节 一般规定 取消对载重线公约的引用，其他相同 第 2 节 船体构件 第 2 节 船体构件 相同 第 3 节 船体结构用钢 第 3 节 船体结构用钢 相同 第 4 节 船体结构的焊缝设计 第 4 节 船体结构的焊缝设计 相同 第 5 节 高强度钢的使用 第 5 节 高强度钢的使用 相同 第 6 节 结构防腐 第 6 节 结构防腐 相同 第 7 节 船首甲板装置 不采纳 IACS UR S26 和 S27 的要求。 第 8 节 有限航区船舶 第 7 节 有限航区船舶 航区按本规范第 1 篇定义 第 9 节 完整稳性 与国内法规相同，故本规范不编入 第 10 节 破损稳性 与国内法规相同，故本规范不编入 第 11 节 载重线标志与勘划 编入《国内航行海船入级规则》 第 12 节 结构布置 第 8 节 结构布置 根据国内法规编写 4. 《国内航行海船建造规范》与《钢质海船入级规范》 主要区别 CCS 上海规范研究所 钢质海船入级规范 国内航行海船建造规范 说明 第 2 章 船 体 结构 第 2 章 船 体 结 构 第 1 节 一般规定 第 1 节 一般规定 相同，仅编辑性修改 第 2 节 总纵强度 第 2 节 总纵强度 修改 第 3 节 外 板 第 3 节 外 板 相同 第 4 节 甲 板 第 4 节 甲 板 相同 第 5 节 单 层 底 第 5 节 单 层 底 相同 第 6 节 双 层 底 第 6 节 双 层 底 相同 第 7 节 舷侧骨架 第 7 节 舷侧骨架 取消对载重线公约的引用，其他相同 第 8 节 甲板骨架 第 8 节 甲板骨架 相同 第 9 节 悬臂梁 第 9 节 悬臂梁 相同 第 10 节 支 柱 第 10 节 支 柱 相同 第 11 节 非水密支承舱壁 第 11 节 非水密支承舱壁 相同 第 12 节 水密舱壁 第 12 节 水密舱壁 相同 第 13 节 深 舱 第 13 节 深 舱 取消对载重线公约的引用，其他相同 4. 《国内航行海船建造规范》与《钢质海船入级规范》 主要区别 CCS 上海规范研究所 钢质海船入级规范 国内航行海船建造规范 说明 第 2 章 船 体 结 构 第 2 章 船 体 结 构 第 14 节 首尾柱、球鼻首、 尾轴架、挂舵臂 第 14 节 首尾柱、球鼻首、尾 轴架、挂舵臂 相同 第 15 节 船端加强 第 15 节 船端加强 取消对载重线公约的引用，其他相同 第 16 节 主机基座及轴隧 第 16 节 主机基座及轴隧 相同 第 17 节 上层建筑及甲板室 第 17 节 上层建筑及甲板室 公约改为对国内法规的引用，其他相同 第 18 节 直升机甲板 第 18 节 直升机甲板 相同 第 19 节 舷墙及栏杆 第 19 节 舷墙及栏杆 相同 第 20 节 舱口和舱口盖 第 20 节 舱口和舱口盖 修改 第 21 节 车辆甲板 第 21 节 车辆甲板 相同 第 22 节 重货加强 第 22 节 重货加强 相同 第 23 节 抓斗加强 不采纳 IMO SOLAS 公约有关货舱内底抓斗加强要求 附录 1 装载仪 附录 1 装载仪 相同