重庆港务物流发展.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * “点”——港口规划 加快实现团结村铁路、寸滩港区、果园港区、黄千港区、东港港区“一基地四港区”集装箱物流枢纽建设，到2020年集装箱通过能力800万TEU，其中水运600万TEU，商品车滚装150万辆，汽车重载滚装50万辆，件杂散货1100万吨。建成后，团结村铁路物流枢纽到黄千港区物流枢纽构成主城区南北物流通道，团结村铁路物流枢纽到寸滩港区、果园和东港港区物流枢纽构成主城区东西物流通道。 与教育学院师生座谈资料 “线”——航运规划 以长江“一干两支”为线，按照高效、节能、环保的可持续发展要求，在“十一五”期间，打造结构合理的船舶运力，逐步淘汰落后船舶，重点发展集装箱、液态化危品、滚装运力等，实现货运船舶标准化、大型化、专业化，船舶标准化率达80%以上，在长江干、支流货运船舶运力总吨位达到35万吨以上。 与教育学院师生座谈资料 “面”——综合物流规划 根据物流节点的地理位置，功能作用和定位以及依托的城镇和产业园区，结合重庆“一心四带”产业布局的要求，优化提升都市核心区，重点开发建设四大产业密集带，按照十三个物流片区打造立体化物流节点网络布局。 与教育学院师生座谈资料 综合物流项目规划 综合物流规划项目由两大物流园区、一个基地、五个中心、一大专业市场和朝天门地区综合开发，简称“2151+1”综合物流规划，总投资62.4亿元。 与教育学院师生座谈资料 综合物流项目 两大园区：寸滩物流园区和唐家沱物流园区。 一个基地：重庆再生资源综合利用物流基地。 五个中心：重庆金属材料物流配送中心；重庆机电设备生产加工物流配送中心；重庆危化品物流中心；重庆公铁集装箱物流中心；重庆物流信息中心。 一大市场：重庆船舶交易市场。 一个项目：朝天门地区综合开发项目。 与教育学院师生座谈资料 给同学们的几点意见或者建议 仅供参考 第三部分 与教育学院师生座谈资料 （一）接受环境挑战的意识 面对物流作业现场恶劣的现实，勇敢地接受条件和环境的挑战，克服困难，脚踏实地，经受住艰苦环境的考验。 与教育学院师生座谈资料 （二）作业风险防范意识 物流作业环节复杂，风险大，关系到客户、货主、企业、个人切身利益。走上物流一线作业岗位，必须熟悉商品，严格遵守操作规则，坚守岗位，精力集中，尽心尽责，杜绝差错和各类事故的发生。 与教育学院师生座谈资料 （三）吃苦耐劳的精神 物流一线劳动强度、苦累程度不可同日而语，有无吃苦耐劳的精神，是物流一线员工能否胜任本职的关键，即使你走上管理岗位，加班加点也是常事。 与教育学院师生座谈资料 （四）自我保护意识 作为企业要把一线员工的人身安全放在高于一切的位置，采取切实可行的防范措施，同时购买人身、设备和货物保险。作为一线操作员工，既不能人人自危，临场胆怯，更不能掉以轻心，盲目乱干。 只要心中时刻想着安全，处处小心防范，严格遵守规章制度和操作规程，各类事故都是可以避免的，人身安全就有了保证。 与教育学院师生座谈资料 （五）保持平常心和宽容心 在物流市场，客户、货主是上帝 。 上帝有时以救世主自居，随时发号施令，更改和增加服务内容，有的无理指责、刁难、侮辱和投诉物流一线作业员工，如果抗争，吃亏的总是物流员工。 一线操作员工觉得低人一等，常常感到窝火和委屈。 员工自己要保持一颗平常心和宽容心，能作出说明的，要以正当的理由作出委婉的解释，无法解释的请求上司出面协调。 与教育学院师生座谈资料 （六）承受巨大寂寞压力 物流一线一般是指仓库、码头、堆场、机场、船舶，见物不见人，有时连个说话的人都没有。 年轻人很难耐得住寂寞，有的借故串岗、离岗。 到了工作岗位上，就要专心，坚守岗位，聚精会神，为企业尽责，向客户负责，也向自己负责。 与教育学院师生座谈资料 （七）处理好人际关系 物流一线，是中低端的服务场所，人际关系也同样复杂。 如果没有正确认识，正确的态度和方法，很容易把关系弄得复杂化，影响到心情和工作。 正确的态度和方法是，少说多干，少参与是是非非的议论 。 与教育学院师生座谈资料 （八）扎扎实实打基础 物流人才应该具备以下基本条件： 1、有大专以上学历； 2、有物流供应链上某一环节或多个环节的操作经历； 3、有较强的系统设计、信息处理、客户服务、资源整合和市场开拓能力； 4、有良好的经营管理业绩。 与教育学院师生座谈资料 （九）学会一专多能 物流行业竞争激烈。 复合型的操作工、业务员已经成为物流用工的趋势。 一专多能的操作工当然是企业的首选。 从业人员必须刻苦学习，掌握多项本领。 与教育学院师生座谈资料 （十）努力提高写作能力 物流信息的收集、整理，物流方案的策划，物流趋势的分析，物流