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（风险管理）风险评估报告 新建铁路 兴国至泉州线兴宁段 风险评估报告 中铁二十一局集团有限公司兴泉铁路XQXN-4 标项目经理部 二 O 一八年三月 目录 第一章 路基工程风险评估方案………………………………………1 第二章 桥涵工程风险评估方案………………………………………33 第三章隧道工程风险评估方案………………………………………74 第一章 路基工程 风险评估方案 目录 一、风险评估编制依据 4 二、工程概况 4 （一）工程简介4 （二）主要技术标准5 （三）沿线工程地质、水文地质条件5 （四）路基工程概况9 三、风险评估程序与方法 14 （一）风险评估基本程序14 （二）风险评估流程图14 （三）风险评估方法15 （四）风险评估分级及接受标准16 四、风险评估对象与目标 17 （一）风险评估对象17 （二）风险评估目标17 五、风险评估内容 18 （一）路基工点风险事件分析18 （二）路基工点初始风险评价18 （三）路基工点风险防范措施19 （四）路基工点残留风险评价23 （五）其余路基工程风险评估24 （六）重点路基工点风险评估及结果25 六、风险评估的结论与建议 26 （一）风险评估结论26 （二）下一步工作计划26 七、附表：兴泉铁路 XQXN-4 标代表性工点风险评估一览表 28 一、风险评估编制依据 1 、《铁路建设工程风险管理技术规范》（Q/CR9006-2014 ）； 2 、《铁路路基土工合成材料应用技术规范》（TB10118—2006 ） 3 、《铁路工程绿色通道建设指南》（铁总建设【2013】94 号） 4 、《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010 ） 5 、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004 ） 6 、《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设[2010]162 号） 7 、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10303-2009 ） 8 、建设部出台的《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专 家论证审查办法》 9 、施工图及设计总说明书 10 、《东南沿海铁路福建有限责任公司、京福闽赣铁路客运专线 有限公司、向莆铁路股份有限公司铁路隧道风险控制与管理实施细 则》（东南铁安[2017]31 号） 二、工程概况 （一）工程简介 新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段站前工程XQXN-4 标位于江西 省赣州市宁都县、石城县及福建省宁化县境内。本标段起讫里程为 DK101+119.8～DK159+700 ，全长59.3 公里。主要工作内容：主要施 工内容包括：拆迁及征地、路基、桥涵、隧道、电力及电力牵引供 电、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等。 图2-1-1 兴泉铁路线位示意图 （二）主要技术标准 铁路等级：国铁 I 级。 正线数目：单线。 设计行车速度：160 公里/小时。 限制坡度：单机 6‰ ，双机13‰ 最小曲线半径：一般 2000 米，困难区段 1600 米。 （三）沿线工程地质、水文地质条件 1 、地形地貌 本标段线路经过构造剥蚀低山丘陵区，线路穿行于低山丘陵地 区，地面高程一般 140～800m ，相对高差一般50～400m ，地形相对 较平缓，间夹小型盆地。 2 、气象特征 本标段沿线所经的宁都县属中亚热带季风湿润气候区，石城县、 宁化县属中亚热带山地气候，气候温和，四季分明，日照充足，雨 量充沛，冬无严寒，无霜期长，沿线主要地区的气象资料详见表2-2-1 。