综合布线系统施工专业技术方案.pdfVIP

首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编 综合布线系统施工方案 一、工程简况 首都国际机场新航站楼综合布线系统是通过双绞线、光缆、大对数线 缆及其它配件连通航站楼内各系统以及航站楼与外界各相关系统，在各系 统之间构成高速信息通道，使航站楼成为现代化的高速智能型建筑。些综 合布线系统涉及建筑、计算机、通信、自动控制等领域。具有标准化、简 单化等特点。 此系统将连通航站楼内的地面信息系统、 航办信息显示系统、 气象系统。航行的电传、电报，内部通信系统，电话（含公用磁卡、投币、 停车楼内电话等） 。楼宇自控系统，停车楼自动收费系统，子母钟系统， SITA ，海关系统，公安系统，边检系统。为之提供话音数据、控制等信息 的高速的可靠的通道，使各系统都能高效、稳定地工作，并具有布线上的 易于维护、管理、重组、升级等特点。 首都国际机场新航站楼南北长约 747M ，东西宽约 341M 。地下一层， 地上三层，总建筑面积约 33.7 万平方 M 。 工程名称：首都国际机场新航站楼综合布线系统工程 总包单位：金融信科技发展（香港）有限公司 分包施工单位：中建电子工程公司 二、施工准备 2．1 现场管理组织机构 2．1．1 现场管理决策层 1 首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编 工程经理 技术、质量总负责人 现场施工督导： 现场授权常驻代表： 2．1．2 现场施工管理机构 工程经理 总工： 工程副经理： 财务部： 生产部 技术部： 经营核算部： 电 安 施 质 资 预 材 气 全 工 检 料 算 料 分 分 分 分 分 分 分 队 队 队 队 队 队 队 2．1．3 现场施工管理机构必须服从现场决策层领导。 2．2 施工人员安排 由于工期时间较长，我公司将根据工程的实际进展情况及时调配施工 2 首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编 队伍。确保工程的工期和质量。 2．3 主要施工机械设备 序号 名称 型号 单位 数量 1 电锤 FE245 台 10 2 冲击钻 台 10 3 配线工具 788J1 台 40 4 替换刀头 788M1 台 30 5 固线器 788K1 台 30 6