预制T梁施工组织设计.pdfVIP

高架桥预制T梁施工组织设计 一、工程概况 本合同段起点桩号为 K7+600 ，终点桩号为 K12+150,该段主线长 4.55km ，互通1处，匝道长2.97km ；属于富春江河谷平原堆积地貌区，西 南部为构造侵蚀丘陵区，地势较为平坦，河谷开阔，通视条件好，地表以稻 田、鱼塘为主。软土地基较多，需进行路基特殊处理，本合同段采用了预压、 超载预压、砂砾垫层、土工合成材料、塑料排水板、薄壁砼筒桩、挤密碎石 桩及注浆碎石桩进行综合处理。 本合同段有一 31×25m预应力砼连续 T 梁桥，桥面净宽 15.25m×2,预 制T梁496片，安装T梁496片，桥面铺装23637.5m ，波形护栏1557m, 2 防撞护栏1557m。 二、施工日期 本项工程计划2004年 5月 1日开工，2005年 3 月20 日完工。 我项目部现已预制30个预制台座，还准备于5月20 日预制10个预制 台座，即累计40 个预制台座，准备4 套 T 梁模板进行预制，计划五天预制 11片T梁，即每天预制2.2片T梁，每月暂按25个工作日计算，计划每个 月确保 55片T梁，计划九个月全部预制完496片T梁，专门成立张拉、压 浆施工队， T梁砼强度能满足要求就进行分批进行张拉、压浆工作，T梁预 制工作全部完成后立即用龙门吊移吊部分 T 梁到存梁区或直接用架桥机安装 到高架桥上，考虑到施工中出现一些不可预见因素，可能会推迟不能按计划 完成预制、张拉及压浆工作，故计划于2005年3月20 日完工。 三、施工前准备 此高架桥预制场、拌和场场地建设早已建设完毕，拌和场具备拌和各 种标号砼能力，25m预制T梁台座已施工完毕，能够预制T梁；碎石、河 砂、水泥及外掺剂试验成果已出，预制T梁C50砼及压浆砂浆配合比结果 已出；预制T梁组合模板数套已到位，波纹管、锚具、钢绞线已运至预制 场，其试验数据已合格，龙门吊、钢绞线张拉设备、压浆设备已到位；施 工便道畅通，施工管理技术人员全部到位，施工准备工作一切准备就绪。 K11+753.5预制T梁已具备开工条件。 四、质量控制方法及手段 1、预制台座 由于T梁自重影响，且预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，在预应力施 加过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而渐渐移为支 承于两端的集中荷载，因此T梁台座必须牢固，保证底模挠度不大于2mm。 从吊装考虑，距底座端40~60cm处两头各留一开口，以便吊梁时持索用。 台座下方10cm处每隔0.8m预埋对拉杆孔位，横隔板位置加设对拉杆。 预制台座应在跨中预设3.5cm的反拱度，从跨中至支点按抛物线分配。 2、模板的构造 整套模板采用组合钢模板，由底模、侧模、端模三部分组成。底模采用 5mm的钢板，侧模沿梁长度方向由若干个具有独立结构的单元模扇组成。 单元模扇由紧贴于混凝土表面的侧面、支承于侧板的水平肋、竖向肋、支托 于竖向肋的直撑、斜撑、紧固侧模模扇的拉杆及安装于侧板上的振捣架等构 件拼成一个整体。与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位 置做成阶梯状。 3、钢筋制作、钢筋的绑扎、安装 钢筋钢号和规格必须符合设计要求，力学性能符合GBl499—84规定， 并具有出厂质量证明书。钢筋进场后，每60别t为一取样单位，由工地试 验室进行机械性能试验和冷弯试验。钢筋连接采用双面缝搭接缝，每 200 个同类型接头作为一组，取3个试样做拉力和冷弯试验。 钢筋调直φ8、φ10盘条用单控冷拉调直，冷拉伸长率≤2％，其他型号 钢筋用调直机调直。 钢筋切断：用切断机切断，并以槽钢切口、横加挡板台架控制下料长度。 钢筋连接：双面焊搭接缝。 钢筋弯曲：用弯筋机成型 。 定位网制作：在扁钢模具上，用φ8圆筋焊接成型，成型误差＜2mm ， 以确保张拉管道定位准确。 按骨架钢筋在梁体内所处位置不同，钢筋可分为：梁肋钢筋、横隔板钢 筋、梁端钢筋、桥面板钢筋、定位网钢筋、支座垫板及其它部分钢筋。上述 各部位的钢筋，除封端钢筋外，在预制梁体时都要全部入模。这是一个高、 窄、长的整体钢筋骨架，它不能一次成型。 非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间用短钢筋点焊支承，以保证位置准确。