强制性条文-珍藏版.docVIP

PAGE PAGE 19 关于发布《工程建设标准强制性条文》 （水利工程部分）的通知 建标[2000]234号 国务院各有关部门、各省、自治区、直辖市建委（建设厅），各计划单列市建委，行将生产建设兵团： 根据国务院《建设工程质量管理条例》和我部建标[2000]31号文要求，我们会同有关部门共同编制了《工程建设标准强制性条文》（以下简称《强制性条文》）。《强制性条文》包括城乡规划、城市建设、房屋建筑、工业建筑、水利工程、电力工程、信息工程、水运工程、公路工程、铁道工程、石油和化工建设工程、矿山工程、人防工程、广播电影电视工程和民航机场工程等部分。 《强制性条文》示先行工程建设国家标准和行业标准中直接涉及人民生命财产安全、人身健康、环境保护和其他公众利益的内容，同时考虑了提高经济效益和社会效益等方面的要求。列入《强制性条文》的所有条文必须严格执行。《强制性条文》是参与建设活动各方执行工程建设强制性标准和政府对执行情况实施监督的依据。 今后新批准发布的工程建设标准，凡有强制性条文的，均在文本中明确表示，并编入《工程建设标准强制性条文》。 《工程建设标准强制性条文》（水利工程部分）由水利部负责具体管理、解释和发行。 中华人民共和国建设部 2000年10月18日 第一篇 水利工程勘测 1水文测验 《水文缆道测验规范》SD121—84 1.2.2 建立水文缆道的步骤与要求 建理水文缆道应按下述步骤进行：（1）勘察；（2）设计；（3）施工；（4）验收；（5）比测鉴定；（6）投产。其要求如下： 二、设计 1．设计标准：揽道各项主要设施，一般应能保证在本站出现的历史最大洪水时（包括调查洪水）不被冲毁为标准；考虑到经济效果与使用条件，对水位变幅大、高洪水持续时间补偿的河流，可适当放宽。 通航河流应保证船只航行要求。 2．测洪标准：一般要求能测到本站30—50年一遇洪水或历史最大洪水水位变幅的70%以上。 4．荷载组合：荷载组合应根据实际情况，科学分析，合理取用，可选择其中最大的两种不同因素组合，作为设计依据。 超载系数采用1.1—1.2。 5.主要构件安全系数： 工作索(循环索、起重索)：不小于2.5。 主索：不小于2.5—3.0。 地锚：不小于2.5—3.0。 支架：钢筋混凝土构件按构件破坏时的应力状态计算，安全系数不小于2.5—3.0。 钢结构等按材料允许应力计算。 （5）拉线：不小于3.0。 1.2.3 操作规程与管理制度 一、未保证安全生产和测量工作顺利进行，各缆道站必须根据本站缆道情况和运行要求，制定缆道操作规程主要内容如下： 2、运行观测：如禁止违章操作，严禁超负荷运行，严禁用缆道作交通工具等。 3、注意事项：如高空作业应系保险带，注意缆下的行人，注意上下行船及漂浮物等。 三、为了保证安全操作，各缆道站应根据需要配备下述装置： 水平、垂直运行系统的制动装置； 极高、极远、极近的标志或限位装置 ； 通航河流在进行测验时，必须按航道部门规定，设置明显的测量标志； 夜测时的照明装置。 2.3.4 钢丝绳和滑轮 一、各缆道应当选用抗锈蚀、强度高、柔性大的钢丝绳，抗拉强度一般应大于160kgf/mm2。对出厂无保证书的钢丝绳，一般应作拉力试验。 二、导向滑轮、行车滑轮：由单轴承和双轴承滑轮两种。受力大的宜采用双轴承的结构形式。导向滑轮直径应大于钢索直径的20—40倍，行车滑轮直径应大于主索直径的10—20倍，并应有防止“跳槽”的装置。 2.6.1 一般规定 一、高出周围地形地物很多的缆道支架、缆索，在一定条件下宜成为雷击的目标。为确保安全，凡属下列情况之一的测站，应考绿设置防雷设施。 1、年平均可能雷击次数S≥0.03次/年时，按经验公式计算： S=0.027 n (a+10h) (10h*10-6) (次/年) 式中 n多年年平均雷电日数 a,h缆索的长度及高度 （米） 2、附近属雷害区的测站 二、不在上述范围的测站，其支架、主索、副索、工作索等要求接地。为避免减弱测试信号，可加避雷器（如FS—0.5），或将它们与接地体之间断开3—5mm间隙。 2.6.2 设计标准 一、雷电流的选择：雷电流是毁坏缆道设施、电气设备的根源，是兴建防雷设施必须考虑的重要因素，可由雷电流概率曲线查得，多雷区一般采用概率为5%的140KA作为设计标准。 三、接地电阻的要求：一般要求接地电阻不大于10Ω（电子仪器较多的站还应小些），且要以夏季特别干燥（或雨后20d）时所测之值为准。 《动船法测流规范》SD185—86 4.0.2 每个航次的测点数，一般需要30—40个，对于河宽不大的河流，其最少测点数不应少于20—25个。河流水道断面形状和流速横向分布不