JTJ 249-2001《港口工程桩基动力检测规程》.pdfVIP

JTJ 中华人民共和国行业标准 港口工程桩基动力检测规程 Piles in Port E峪neering 中华人民共和国交通部发布 中华人民共和国行业标准 港口工程桩基动力检测规程 主编单位:武汉港湾工程设计研究院 批准部门: 中华人民共和国交通部 施行日期:2002年1月1日 关于发布《港口工程 桩基动力检测规程》的通知 交水发 各有关单位: 由我部组织武汉港湾工程设计研究院等单位制定的(港口工程桩基动力 2002年1月1日起施行。 本规程由交通部水运司负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行 中华人民共和国交通部 二 0〕一年九月六日 制 定 说 明 本规程是在总结我国十余年来港口工程桩基动力检测技术经 验的基础上编制而成。本规程主要包括桩基高应变动力检测、低 应变动力检测和桩基动力检测评定等技术内容。 桩基工程是港口工程的主要基础型式之一，桩基承载力及桩 身完整性检测结果能否合格，关系到工程的安全。桩基动力检测 是检测桩基承载力和桩身完整性的有效手段，在工程中普遍采用。 我国自采用该技术以来，积累了丰富的工程经验，在保证工程质 量、提高工程技术水平和创造社会经济效益方面，取得了丰硕的成 果。但由于桩基动力检测方法不统一，检测质量难以控制，因此交 通部组织武汉港湾工程设计研究院、武汉港湾工程质量检测中心、 天津港湾工程质量检测中心、上海港湾工程质量检测中心、广州港 湾工程质量检测中心等单位制定了本规程。 度水运工程建设标准编制计划的通知”和交通部水运司水运技术 大纲的批复”制定。 本规程制定过程中按照《水运工程建设标准编写规定》 经验，同时借鉴了国内外有关标准，并结合我国港口工程的特点和 实际情况，经广泛征求意见，反复修改而成。为便于工程技术人员 使用本规程，在制定规程条文的同时编写了条文说明。 本规程共分5章9节和3个附录，并附条文说明。本规程编 写人员分工如下: 1 总则:吴继光、王颖异 2 符号:洪 帆、马瑞康 3 高应变动力检测:彭文韬、方利国、洪 帆、吴继光 4 低应变动力检测:韩建强、洪 帆、昊继光、彭文韬 5 桩基动力检测评定:刘亚平 附录A:洪 帆 附录B:刘亚平、彭文韬 附录C:洪 帆 2002年1月1日实施。 本规程由交通部水运司负责管理和解释。请各有关单位在使 用本规程过程中，将发现的问题和意见及时函告交通部水运司和 本规程管理组，以便修订时参考。 目 次 1 总则 ················，···························，，······…… (1) 2 符号 ······················，·······················‘·-········…… ( 2) 3 高应变动力检测·····，···，····················，，··，···，·… (4) 3.1 一般规定 ··，················，············· 3.2 仪器设备 ············4··························，········一 (5) 3.3 检测技术 ······························，·············…… (5) 3.5 桩的试打测试及打桩监测·································……(12) 4 低应变动力检测·····