施工便线第三方监测方案.docxVIP

PAGE PAGE 1 新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段站前工程 XQNQ-3标段 施工便线邻近营业线施工 第三方监测方案 编制： 审核： 审批： 中铁十局集团兴泉铁路宁泉段3标项目经理部 二O一七年八月 施工便线邻近既有线施工 第三方监测方案 1、编制依据 (1)《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）； (2)《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）； (3)《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）； (4)铁路营业线施工安全管理办法（铁运[2012]280号）； (5)《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》（南铁运〔2016〕302号）。 2、工程概况 新建兴泉铁路宁泉段3标施工便线工程AK0+000～AK0+778.28(邻近既有鹰厦线对应里程K398+600～K399+400)段主要工点有：路基高路堑开挖、路堤及既有线路基帮填、水泥搅拌桩施工及涵洞施工。为保证既有线行车及设备安全，路基水泥搅拌桩、接长涵洞人工挖孔桩以路基帮填施工需对既有线路基进行监测。 3、监测目的 (1)保证营业线行车和设备安全； (2)提供信息反馈，为各方决策提供依据。 4、监测项目 既有鹰夏线路基边坡竖向、水平位移观测。 5、监测范围 既有鹰夏线路基边坡K398+830～K398+910(水泥搅拌桩施工区域)、K398+966～K398+986(涵洞人工挖孔桩施工区域)、K398+680～K398+840(路基帮填施工区域)。 6、人员组织及仪器配置 6.1人员组织 对既有线路基沉降监测委托有资质的第三方（中铁建港航局勘察设计院有限公司有限公司）进行检测。施工过程中项目派专职防护员在现场盯控，并设置两端防护员进行安全防护工作，确保施工和行人、行车安全。 人员配置表 序号 姓名 性别 专业 职务 备注 1 雷跃龙 男 测绘工程 测量主管 2 郭宁 男 土木工程 测量员 6.2仪器配置 所用仪器均经测绘仪器计量检定单位检定合格，并在有效期内。 测量仪器配置表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 标称精度 备注 1 全站仪 徕卡TS06plus2″ 套 1 1″ 位移观测 2 电子水准仪 天宝DiNi03 套 1 0.2″ 沉降观测 7、 监控量测方案 采用相对高差法进行测量，水准路线观测形成附合水准路线。 7.1观测点布置及埋设要求 以导线点做为固定观测点，在鹰厦铁路的临时防护硬隔离外侧10cm处沿线路前进方向每20米设置一观测桩，接长涵洞在涵洞中心两侧10m范围内加密至5m设置一观测桩。 观测桩确保不受其他外界震动影响而下沉。观测桩埋深1.0m，形成固定观测点。竖向、水平位移观测桩采用Φ28mm的钢筋。桩周上部0.2m用混凝土浇注固定。 7.2观测频次要求 观测桩埋设后，必须测试初始读数，在施工前，必须对所有的桩位进行复测，作为正式起始读数。 (1)水平位移观测频率 水平位移速率小于2mm/d时每天一次；水平位移速率大于2mm/d小于3mm/d或累计沉降量大于10mm小于20mm时每天2次；水平位移速率大于3mm/d小于5mm/d或累计沉降量大于20mm小于25mm时每天3次。 施工完毕后，观测频次一般情况下一天不少于一次，观测时间不少于3天。观测资料单独建档存放。 (2)竖向位移观测频率 竖向位移速率小于0.5mm/d时每天一次；垂直位移速率大于0.5mm/d且小于1mm/d或累计沉降量小于10mm时每天2次；垂直位移速率大于1mm/d小于1.5mm/d或累计沉降量小于20mm时每天3次。 7.3位移观测警报 当水平位移速率大于5.0mm/d或累计沉降量大于30mm时或竖向位移速率大于1mm/d小于2mm/d或累计沉降量大于30mm时，现场观测频率每2小时一次，现场停止施工，并启动相应的应急预案。 7.4数据处理及信息反馈 (1)一般规定 1)监测人员应对监测数据真实性负责，监测数据分析人员应对监测报告的可靠性负责；为各方分析提供可靠信息数据； 2)现场监测数据使用正式的记录表格，任何原始记录必须在现场完成；任何原始数据不得涂改、撕毁、记录必须完整、签字齐全； 3)观测数据出现异常应立即重新测量，作为分析依据；根据监测数据查明异常原因。 4)监测日报、阶段性报告、总结报告应按时报送各级主管单位及工务段。 (2)观测数据处理 位移观测数据录入采用列表法和图形表示法，进行数据分析。 列表法：根据观测目的及内容，按照固定的规格和形式整理观测数据，利于监测数据的对比，重要数据和计算结果需突出表示，该方法用于监测日报的填写。 图形表示法：在选用的坐标系中，根据监测数据在CAD中画出监测图形成果。该方法用于各阶段观测数据的分析、整理，直观、形象的反映出监测项目的变形趋势，是阶段性报告