DB13_T 5136-2019汽车用高性能空腔阻隔胶技术条件.docxVIP

ICS 43.020 T 40 DB13 2019 2019 - 12 - 27 发布 2020 - 01 - 28 实施 河北省市场监督管理局 发 布 河 北 省 地 方 标 准 DB 13/T 5136—2019 汽车用高性能空腔阻断胶技术条件 DB13/T 5136—2019 前 言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。本标准由保定市市场监督管理局提出。 本标准由河北省市场监督管理局归口。 本标准起草单位： 本标准主要起草人： 3 概述汽车用高性能空腔阻断胶由 3 概述 汽车用高性能空腔阻断胶由A组分异氰酸酯预聚体和B组分聚醚多元醇构成，施工时两个组分反应 快速发泡，应用于汽车侧围、前围等空腔中部位，对行驶中的汽车空腔内气流进行阻断，达到降低车内噪音的目的。根据应用区域分为开孔发泡型（应用于非涉水区）和闭孔发泡型（应用于涉水区）。 4 技术要求 一般要求 不允许有毒性和明显的刺激性气味，在一般的操作过程中，对人体不产生刺激，不出现发痒等症状。 适用于手动、自动设备涂覆，施工性良好。 4.2 技术指标 汽车用高性能空腔阻断胶的性能指标应符合表1的规定。 1 汽车用高性能空腔阻断胶技术条件 范围 本标准规定了汽车用高性能空腔阻断胶的技术要求、试验方法、检验规则、包装、运输及贮存。本标准适用于汽车用高性能空腔阻断胶。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 261 闪点的测定 宾斯基-马丁闭口杯法GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB/T 2828.1 计数抽样检验程序 第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T 13354 液态胶粘剂密度的测定方法重量杯法 IEC 62321 电子电气产品中限用的六种物质（铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚）浓度测定程序 5 试验方法2 5 试验方法 2 表 1 汽车用高性能空腔阻断胶的性能指标 项目 单位 性能指标 试验方法 闭孔发泡型 开孔发泡型 材料体积比（A 组分:B 组分） -- 24:1 1:1～1:0.6 -- 外观 -- 均匀液体，无沉淀、气泡、离析、结块、结皮、外来杂质 5.2 密度 发泡前 g/cm3 A 组分：1.08～1.12 B 组分：0.97～1.01 A 组分：1.23±0.05 B 组分：1.06±0.05 5.3 发泡后 0.025～0.035 0.025～0.035 5.3 闪点 ℃ ≥93 ≥93 5.4 凝胶时间 s ≤3 ≤8 5.5 不剥离时间 s ≤8 ≤20 5.6 吸水率 % ≤8 -- 5.7 燃烧性 mm/min ≤100 ≤100 5.8 体积膨胀率 % ≥3 000 ≥3 000 5.9 附着力 初始（23 ℃，20 h） -- 在电泳金属空腔表面不应有收缩或粘附不良现象，发泡材料无变质、开裂、烧焦等现象，不增加使钣金件基材腐蚀或老化的迹象，发泡材料应保持一个整体。 5.10 加热老化 （23 ℃，24 h×79 ℃，250 h） -- 加热老化 （23 ℃，24 h×121 ℃，24 h） -- 加热老化 （23 ℃，4 h×149 ℃，30 min ×23 ℃，1 h×149 ℃，30 min ×23 ℃，1 h×149 ℃，30 min） -- 湿度老化 （30 ℃，24 h×38 ℃， 100%RH，250 h） -- 环境循环老化 （23 ℃，24 h 后 5 次循环， 单次循环为 79 ℃，24 h× 23 ℃，24 h×29 ℃，24 h） -- 盐雾试验 （23 ℃，24 h×（5%±0.5%） NaCl，250 h） -- 禁用物质，mg/kg -- 铅（Pb）≤1 000 汞（Hg）≤1 000 镉（Cd）≤100 六价铬（Cr6+）≤1 000 多溴联苯（PBB）≤1 000 多溴二苯醚（PBDE）≤1 000 5.11 注：A组分指异氰酸酯预聚体，B组分指聚醚多元醇。 固化后密度检测检测步骤如下：取一个 固化后密度检测 检测步骤如下： 取一个 1.0 L～1.5 L 的纸杯作为发泡杯，测量其实际体积V，并且称量其重量 W1； 将发泡原料通过发泡设备注入纸杯中，使最终泡沫高度超过杯口； 延杯口边缘切除多余泡沫，称量发泡杯及泡沫重量W2； 固化后密度按公式（1）进行计算： ? ?W ? W ? 后 ? ? ? 2 1 V ? ……………………………………………(1) ? 式中： ρ 后 ——固化后泡沫密度，单位为克每立方厘米（g/cm ）； 3 W1—— 空发泡杯重量，单位为克（g）； W2—— 发泡杯及泡沫重量，