骑马井施工方案：检查井施工方案.docVIP

检查井施工 本工程共有检查井30座，其中W25、W31、W36、W45分别位于工作井中，W20和W49-1将采用逆筑法施工接收井，可按设计标准图直接在大井中砌筑。而W21- W49之间的其他井位分别位于顶管线路中途，属中途检查井，应在一段顶管完成后，测放出各个井的具体位置后，对应底下管道情况，在轴线方向适当移动井位，使之坐落在底下单根顶管管道上，再制检查井。 为方便施工，我公司拟将中途井修改沉砼套筒“骑马井”这种井是参考国外的经验和做法，具有施工方便，造价低，国内在上海、深圳、杭州、广东、昆明等地广泛地得到应用，且效果好。修改后检查井的结构示意如图所示，本图仅供设计参考，其施工详图需由设计出图。 当主管道施顶完成后，可制作主线上的检查井。骑马式检查井是将砼沉管下沉到主管后，连接成检查井。有支线管接入的检查井，在其砼沉管井壁上预留孔，让支线管穿进检查井。 “骑马井”施工程序（见程序框图） “骑马井”主要施工工序介绍 “骑马井”将按下面的方法施工。 （1）施工破路范围 检查井的井室内径由设计确定一般为1.5m，井盖板至地面井筒内径为700mm，为不影响城市及交通，检查井的外壁顶标高比地面低800mm以上，破路范围比管径大30cm左右。 施工骑马井时，在城市路面上破除砼时所占面积约2.0m直径的圆形范围。破路时要人工开挖路面垫层，清除石块等坚硬杂质。 测量放线 测量放线 破路面基坑开挖 破路面基坑开挖 设备进场安装砼套管 设备进场 安装砼套管 泥土外运套筒内挖土下沉 泥土外运 套筒内挖土下沉 缝隙处理砼顶管破孔 缝隙处理 砼顶管破孔 留支线孔绑扎连接部位钢筋 留支线孔 绑扎连接部位钢筋 安装内模 安装内模 铺设支线管现浇连接部位砼 铺设支线管 现浇连接部位砼 盖板预制安装盖板 盖板预制 安装盖板 回填中粗砂砌井筒 回填中粗砂 砌井筒 路面清理井盖安装 路面清理 井盖安装 （2）砼沉管施工 砼沉管在制管厂制作，采用钢承口(F管)，直径视具体情况由设计单位确定，一般考虑在DN1500~DN1800之间。现场安装就位后采用管内除土下沉，下沉至顶管顶面，安装定位工序由吊车、汽车配合施工，为不影响城市环境及交通，应在路面破除后半小时内完成吊装。砼沉管的下端为马鞍形，正好骑在砼顶管上，俗称“骑马井”。沉管到位后，消除土渣，用砼将沉管和顶管间的空隙封堵，然后在顶管上部开孔，现浇一个内插筒连接沉管和顶管。 （3）主管节的开孔及管节钢筋处理 采用专门工具在检查井中部开一小孔，然后以此为中心向四周扩孔至设计尺寸，开孔后，应保留原管节的钢筋，将它们从中间断开并向上弯，与检查井连接部位的钢筋相连。 （4）其它说明 砼沉管也可用钢套筒代替，用振动锤击下沉，然后筒内挖土，安装内模，现浇检查井，此方法更适应于城市闹市区施工。 钢套管和内钢模作为永久性检查井内外壁，并采取防锈处理。其坑内回填时采用中粗砂，冲水密实，盖板在现场之外预制运到现场安装。钢套管下沉到位后，下口预埋有一根环形喷浆管，采用压水泥浆（掺水玻璃）以固结结下口土体，并密封钢套管下口与砼顶管之间的缝隙，防止地下水渗进钢套筒坑内。 安全控制措施： 搞好安全控制，作好安全预防； 起重管节时作好指挥与地面之间的配合，轻起轻放； 管下作业人员挖土应注意： 下井前作好安全防范工作，注意有毒有害气体应事前测量，安设通风设备，下井前予换气通风，防止中毒事件的发生；井下工作人员挖土30分钟换班轮换作业；起吊土方时上下工作人员应相互配合，防止土块扎伤； 4、带好安全帽，设置防护围拦，安全爬梯以供施工意外时紧急通行。 注明： 后附的骑马井的工序图仅做参考，本工程的施工图应由设计单位绘制 中国华水公司成都顶管项目部 二○○四年二月三日 检查井施工方案 编制单位：广东韶关市第二建筑工程公司惠州分公司 编制时间：2008-6-27