刘坚 北京 电动汽车储能现状、问题及展望.pdfVIP

电动汽车储能现状、问题及展望 2019-01-05 Version 0.1 主要内容 全球电动汽车储能进展 电动汽车储能面临的机遇与问题 ——应用场景对比分析 ——成本、电价、市场 促进电动汽车储能的建议 V2G发展进程 理论研究 技术验证 商业验证 • Delaware 大学2008年 • FR service to PJM • 商业模式探索 PJM调频 • 丹麦Nissan 调频 • 降低V2G硬件成本 • 2011 日本福岛事故- • 美国、日本V2H ，德国INEES - 双向充放电机成本，电池成本 CHAdeMO for 可再生能源 • 调频市场价格波动（英国） 来源：UK Power Networks and Innovate UK 全球50个V2G 项目（2010年起） • 美国16，欧洲25 （荷兰/英国/德国/丹 麦），日本5 • 日产，BMW，Honda • 直流方案为主（CHAdeMo） 来源：UK Power Networks and Innovate UK V2G应用及主要障碍 项目数量 研发 测试 商业运行 电量套利 4 法国、丹麦 荷兰 备用 2 法国 频率响应 16 法国 荷兰、美国 丹麦 配电网服务 10 丹麦 美国、英国、荷兰 需求响应 23 韩国 韩国 美国、英国 政策 技术 1. V2G标准缺失、延用DR、DER等现有标准（高门槛） 1. V2G电池衰减，相比车用更可控 2. 审批流程长 2. 放电时间、可靠性、效率损失 3. 各国标准不统一 3. 根据场景定制计量软件 4. 双重征税（生产税、消费税，调节者？） 4. 响应时间（2s ）或慢于储能（ms)