连锁超市的物流配送中心规划设计书.docVIP

XX连锁超市物流配送中心规划设计书 一、背景分析 （一）项目背景分析 1、龙岩简介 龙岩位于福建省西部，通称闽西。地处闽粤赣三省交界，东临厦门、漳州、泉州，南邻广东梅州，西连江西赣州，北接三明。1997年5月撤地设市。现辖新罗区、漳平市和永定、上杭、武平、长汀、连城五县，总人口295.7万人，总面积19050平方公里，占全省陆地面积的15.7%。其中山地14964平方公里，丘陵3101平方公里，平原985平方公里。 龙岩地处闽南沿海与珠三角和闽粤赣三省结合部，是海峡西岸延伸两翼、对接两洲的重要通道。龙岩市大力加强基础设施建设，航空方面，建成了龙岩冠豸山机场，已开通龙岩至北京、龙岩至深圳、龙岩至上海、龙岩至福州等航班。公路方面：龙长高速公路、永武高速（上杭至闽粤接点）公路建成通车；上杭蛟洋至城关高速、永春至永定高速公路项目前期工作取得实质性进展。从省交通运输厅获悉，我省计划2010年年底前新开工建设武平十方至东留（接江西寻乌县）两条闽赣高速公路，由此构建东西部、中西部连接到福建湄洲湾的运输大通道。新增高速公路里程178.59公里、累计216.59公里。基本完成国道和通县道路路面改造，完成农村公路路面硬化2100公里、累计8600公里。铁路方面，龙漳、龙梅、龙赣三条铁路分别与鹰厦、广梅汕、大京九等铁路线相连；龙厦铁路全线开工，按时速200公里、一次复线电气化设计建设；新建赣龙双线铁路从京九铁路江西赣州枢纽引出，东行至福建龙岩，全长250公里（到2013年，赣龙新建双线铁路将竣工。）；从铁路部门获悉，作为国家中长期铁路网规划的重要组成部分，南(平)三(明)龙(岩)快速铁路将于2010年动建（该铁路通车后，南平至龙岩的通车时间将由7.1小时缩短至1.5小时）。2006年1月12日开通了龙岩始发至北京的“海西号”旅客列车；2008年4月28日开通了龙岩始发至上海的旅客列车。到“十一五”末，将构建起1个机场、4条高速公路、4条铁路、8条国省道为主体的现代化立体交通网络，实现各县（市、区）通高速公路和铁路，与全省和珠三角、长三角两大经济区交通主干线全面对接，进一步凸显对内联结、拓展腹地的功能。 2、连锁超市的作用 配送中心的根本作用在于通过高度集中的采购与配送，使连锁超市实现理想的经济效益。具体来说，连锁超市配送中心的作用主要体现在以下几个方面： （1）统购分销，形成经济规模，降低流通费用 连锁超市实行统一进货，由配送中心将厂家或自己加工的产品配送给各个分店，保证了各分店商品的规格、品种和质量，减少了交易次数，可以降低外部交易的信息管理费用；统一送货，协调分配运输设施，选择经济合理的运输方式和运输路线，降低商品的损耗；统一检验，对商品编号入库，减少了分店的采购、检验、库存等费用，从而减少物流成本。随着进货量的增加，物流的规模效益将更加突出。 （2）减少分店的库存，提高商品流通效率 在传统的购货方式中，零售商不可能从一个供应商那里得到所有的商品，而供应商的商品也不可能都是零售商所需要的，这样由于信息交流的不畅，影响了商品流通速度，而连锁超市的配送中心，可以及时地为分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店库存量很小，提高了商品流通的效率。 （3）密切了连锁超市与供应商的关系 ?连锁超市庞大的销售网络对供应商具有强大的吸引力，因此，其大批量进货可以得到优惠的价格折扣，两者容易结成利益共同体，保持长期、稳定的合作关系。更为重要的是，连锁超市通过其商品销售信息对供应商的反馈，取得对产品生产的影响力。 （4）可以促进连锁超市业务的发展和扩散 配送中心承担了一切采购和配送任务，使得各分店不用分散精力与供应商打交道，从而可以专心于分店销售业务的发展和利润的成长，不断开发外部市场，拓展业务。 3、曹溪镇新建物流配送中心的条件 物流是伴随着商品生产和商品流动而产生，是随着市场经济完善而发展的。物流业经过多年发展逐步形成了以市场调节为主的运行机制，交通运输、信息通信、仓储、包装和配送等各行业基础设施投资不断加强，市场物流网络逐步扩大,?建立了以中心城市为依托的城乡一体的流通网络，随着经济全球化和信息技术的迅速发展，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在发生深刻的变革，在企业，除降低物质消耗、提高劳动生产率以外，现代物流业成为了“第三利润源”，有效推动了商品经济的成长。 现代物流业作为“第三利润源”被竞相追逐，而大物流是大利润的前提，物流节点又是大物流形成的基础，海陆空全面发展是形成物流节点的必要条件。沙县发展现代物流业，构建大物流目前具有较好的先天条件。 （1）、交通基础优势突出。境内交通便捷，国道319线、省道围禾线、龙漳高速公路、龙岩大道、龙腾路贯穿全境，是 闽西通往 厦门经济特区和其他 沿海地区的必经之路。龙厦高速列入福建省