涂装线作业指导书-(xin).docVIP

共 NUMPAGES 33页 第 PAGE 10页 预清理 作业内容: 1、检查工件是否存在钣金缺陷及磕碰拉伤，工艺孔是否齐全。 2、对工件有轻微锈蚀的部位进行打磨去锈处理，油污较重的部位进行擦洗处理；锈蚀、氧化皮较重的工件上酸洗线处理。 3、清除工件内腔与表面的一切杂物。 4、撑起驾驶室排气窗。 质量要求:工件内外表面应无锈迹、焊渣、金属屑及其它杂物，无较重的油污。 注意事项： 1、工作时按要求使用打磨器具，及时检查打磨器具的使用状态，按规定进行维护和保养；佩戴护目镜或护罩、戴手套，穿长袖工作服，确保作业时的设备安全和人身安全。 2、禁止野蛮作业，防止造成磕碰拉伤。 3、现场工件按品种和生产计划合理放置，保证人流与物流通畅。 上件： 作业内容： 1、将预清理完毕的工件拉到上件工位。 2、检查预清理作业质量，确认合格后，选择合适的吊具，操作自行小车吊挂工件。 3、做好上件品种及数量记录。 注意事项： 1、吊挂时必须检查吊具情况和工件吊挂部位，保证吊挂牢固可靠。 2、及时清理去除吊具上的附漆，确保导电良好。 3、按要求佩戴安全帽、手套等防护用品；未采取足够防护措施时，自行小车下面严禁站人。 高压水洗： 工作原理：在泵的作用下，槽液以较高压力喷射到工件的表面，以去除预清理过程中未能除尽的灰尘及杂物，保证后道工序槽液的质量和工件的处理效果。 作业内容： 1、检查各阀门状态，根据生产情况合理调整。 2、检查槽液质量，保证槽液不断更新。 3、检查管道过滤器及喷嘴状态，及时清理疏通。 4、检查设备运行情况，发现故障及时排除，及时维护保养设备。 预脱脂： 工作原理：钢铁制品在加工、贮运过程中常使用以矿物质或动、植物油脂为基础成分、加有各种有机添加剂或无机物质的油品，这是钢铁表面的主要油污来源。油污的存在，会影响工件酸洗除锈和磷化的质量，也影响涂层的干燥性能和降低涂层的附着力。在涂装或磷化处理工序以前，通常都采取脱脂处理。对于汽车车身等材料较薄，外观要求较高的工件，一般采槽中处理时，在槽液中药剂的作用下，附着在工件上的油污被乳化、溶解和分散；而借助于喷淋和搅拌的机械力作用，可以使脱脂剂更好的发挥作用，将油污去除。 作业内容： 1、检查各阀门的状态，根据生产情况合理调整。 2、检查槽液质量，及时去除槽液表面的油污及杂物。 3、操作除油器进行除油。 4、根据化验结果及时加料 5、检查设备运行情况，发现故障及时排除，及时维护保养设备。 6、检查管道过滤器及喷嘴状态，及时清理疏通。 注意事项： 1、严格按要求控制槽液温度和加料，保证药剂搅拌均匀，溶解良好。 2、升温和平常加热时蒸汽阀门不可开放过大，以免脱脂剂中的表面活性剂等成分在高温下析出破坏。应先开启循环水泵后，再开启蒸汽加热阀门，以避免加热管路周围局部温度过高。 3、控制好液位，保证工件在槽液中完全浸没。 4、在湿热的环境中停留过长时间毕出槽后应尽量避免在槽上停留。 脱脂： 工作原理：脱脂处理需要一定的处理时间，而现代化大批量汽车流水线运转速度很快，为保证脱脂效果和提高工作效率，通常采取多工序复合的方式对工件进行处理。在后道脱脂工序中，由于工件经过预脱脂工序处理后其油污程度已有所降低，所以槽液的游离碱度等参数通常略低复合作用下，工件内外表面得到进一步的清洗，以免油污残留影响后道工序的磷化和电泳、面漆等施工效果。 作业内容： 1、检查各阀门的状态，根据生产情况合理调整。 2、检查槽液质量，及时去除槽液表面的油污及杂物。 3、根据化验结果及时加料。 4、检查设备运行情况，发现故障及时排除，及时维护保养设备。 5、检查管道过滤器及喷嘴状态，及时清理疏通。 注意事项： 1、严格按要求控制槽液温度和加料，保证药剂搅拌均匀，溶解良好。 2、升温和平常加热时蒸汽阀门不可开放过大，以免脱脂剂中的表面活性剂等成分在高温下析出破坏。应先开启循环水泵后，再开启蒸汽加热阀门，以避免加热管路周围局部温度过高。 3、控制好液位，保证工件在槽液中完全浸没。 4、在湿热的环境中停留过长时间易造成工件锈蚀，所以工件脱脂完毕出槽后应尽量避免在槽上停留。 水洗Ⅰ： 工作原理 ：工件在经过脱脂处理后，其表面及内腔会存留部分脱脂液。若带入后面的工序，会污染槽液并直接影响工件的处理效果。通常采用浸渍和喷淋结合的处理方式对工件进行清洗，以保证后道工序的处理质量。随着生产活动的进行，槽液的碱度会持续上升，所以需要保持槽液不断更新。 工艺参数：温度：室温 PH值：≤10 管道压力：0.1~0.2MPa 处理时间：3分钟 作业内容： 1、检查各阀门状态，根据生产情况合理调整。 2、检查槽液质量，保证槽液不断更新。 3、检查管道过滤器及喷嘴状态，及时清理疏通。 4、检查设备运行情况，发