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专业资料 电动汽车动力电池系统国标最详解读 来源：第一电动网 发布时间： 2015-08-28 09:56 设置字体：大中小 关注度： 4791 次 分享到： 摘要 ：国标针对动力电池系统，建立了常规性能和功能要求——容量、能量、功率、效率、标准循环寿命、工况循环寿命、存储、荷电保持、容量 恢复、倍率性能、高低温性能等。 【高工锂电综合报道】 国标针对 动力电池 系统，建立了常规性能和功能要求 -- 容量、能量、功率、效率、标准循环寿命、工 况循环寿命、存储、荷电保持、容量恢复、倍率性能、高低温性能等，建立了安全防护要求 -- 操作安全、故障防护、人员触电 防护、滥用防护、环境适应性、事故防护、用户手册和特殊说明等，范围覆盖了电芯、模组、动力电池包、动力电池系统这 4 个层级，产品类型包括混合动力、插电式 / 增程式混合动力、纯电动乘用车和商用车，已基本上了构成了一个完整的体系。 一、构建标准体系 电动汽车 早期的发展过程中， GB或 GB/T 国家标准的缺失在一定程度上造成了行业的良莠不齐和鱼龙混杂。 仅依靠汽车行业 的 QC/T推荐标准作为一种参考，并不具有权威性和广泛性，整车企业和电池企业要么茫无头绪，要么各行其是、各执一词，缺 乏一个统一的衡量标准。 随着 2015 年新版 GB/T 国家推荐标准的陆续发布，我国电动汽车产业围绕动力电池系统已基本上构建了完整的标准体系， 形成了行业的准入门槛，有利于行业的规范发展和优胜劣汰。 新国标在 2015 年 5 月颁布 ( 部分标准将在 10 月份或年底颁布 ) ，与旧标准之间有一年的过渡期，从 2016 年开始，相关企业 都将遵循新的标准进行相关检测。新国标与工信部 2015 年 3 月发布的《汽车动力 蓄电池 行业规范条件》一起，将加速动力电池 行业的洗牌，提高行业集中度水平。 word 完美格式 专业资料 新版国标则完整的围绕电能和化学能的防护做了严格的规定，并明确了测试规范，形成了较为完整的体系，从这方面来讲， 产品安全设计与国标的检验要求，殊途同归。 word 完美格式 专业资料 本文将系统的论述各项标准所规定的内容，对比新标准与旧标准的差异等，希望能够为动力电池企业或整车企业的同仁， 在标准的理解和运用方面提供一些帮助。 二、 GB/T 31484 、 GB/T 31485 、 GB/T 31486 解读 GB/T 31484 、 GB/T 31485 、GB/T 31486 是由 QC/T 743 标准演化而来，将 QC/T 743 标准的相关内容重新划分，并在此基础 上进行升级，制订了更符合电动汽车实际使用情况的三份独立的标准规范。 首先是标准不再局限于锂离子电池这一类型的动力电池，而是包括所有的动力电池类型。其次，针对模组的定义进行修改， 不再强调 5 个或以上的电池单体进行串联，而是根据实际产品中的串并联组合形式。第三，增加了动力电池包和动力电池系统 的定义，将部分测试覆盖到系统这一层级，显然更具有实际参考价值。第四，默认的充放电倍率由 C/3(I3) 提高到 1C(I1) ，要 求更严格。 word 完美格式 专业资料 1. GB/T 31484-2015 解读 GB/T 31484-2015 主要考核动力电池单体、 模组和系统的循环寿命指标， 涵盖了乘用车和商用车两个不同的市场， 以及功率 型和能量型两种不同应用类型的动力电池。对于电池单体和模组而言，大多数电池厂家的产品均可达到规定的要求，对于动力 电池系统而言，系统设计和集成能力较弱的 pack 企业，将面临较大的挑战。