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第一部分:变压器过负荷及保护原理。 * 首先,我们要知道什么是“变压器过负荷”? 变压器过负荷:是指变压器某侧三相电流值超过额定的规定值或允许值,称为变压器过负荷运行。 让我们来了解一下变压器过负荷保护的原理。 为防御变压器因过负荷造成异常运行,而装设变压器过负荷保护。 而变压器的过负荷电流,在大多数情况下,都是三相对称的,故过负荷保护只要接入一相电流,电流继电器来实现,并经过一定的延时作用于信号。 选择保护安装在哪一侧时,要考虑它能够反映变压器所有各侧线圈过负荷情况。一般选择电源侧。 下面让我们再来了解一下另一个与过负荷有关的变压器保护:变压器复合电压过电流保护。 变压器复合电压过电流保护是由一个负序电压继电器和一个低压继电器组成的电压复合元件和过电流继电器共同组成,作为变压器的后备保护。 在使用变压器复合电压过电流保护时,需要注意一些问题。 当变压器过载时,电压会降低,电流自然会升高,有可能达到过流定值,而过载的情况只会发生很短的时间,如果没有低电压闭锁条件,会引起变压器跳闸,所以为了保证供电的可靠性,加了低电压闭锁条件。 当PT断线或复合电压闭锁条件退出时,此时应控制变压器不过负荷运行,并留有一定的裕度,否则可能造成变压器过电流保护动作跳闸。 第二部分:变压器过负荷运行的条件。 变压器根据不同的过负荷情况,可分为正常过负荷和事故过负荷: 1、正常过负荷:多数出现在以下几种情况:a)系统中部分变压器因故障或检修而长期退出运行;b)系统运行方式改变,使部分变压器负载增大;c)用户负载增加,而新的变压器短时间内不能投入。 2、事故过负荷:并列运行的两台或多台变压器其中一台变压器跳闸或所带出线因对侧故障而自动倒至本侧供电造成变压器过负荷。 变压器过负荷运行会产生哪些危害呢? 变压器过负荷后主要会出现三个大的问题:1)变压器的损耗增大:因为变压器是按额定容量设计的,其经济运行平衡点在67%左右,当变压器的负荷超过额定容量时,变压器的铜损会按平方关系递加。 2)变压器输出电压降低:当超过变压器的额定容量后,变压器二次输出电压将会降低,当输出电流达到短路电流时,电压也就降为零了。 3)变压器的寿命减少:油浸变压器的绕组多由A级绝缘材料组成,其耐热温度在105度左右,超过这个温度,会使绝缘材料老化加剧,长期过负荷运行,会使变压器出现过热甚至烧毁。 下面,我们来了解一下,变压器正常过负荷时,所允许的工作条件: 正常过负荷是指在系统正常的情况下,以不损害变压器绕组绝缘和使用寿命为前提的过负荷,在正常过负荷使用时的条件是:(1)经常全天基本上满负荷运行的变压器,不宜过负荷运行。(2)在夏季,根据变压器的典型负荷曲线,其最高负荷低于变压器的额定容量时。(3)变压器在低负荷期间、负荷系数小于1时,则在高峰负荷期间变压器允许的过负荷倍数和持续时间,按年等值环境温度、变压器的冷却方式和容量,依正常过负荷曲线运行。 变压器过负荷运行时的需要注意问题有4个方面: (1)对带有有载调压装置的变压器,在过负荷程度较大时,禁止有载调压装置调节分接头; (2)起动变压器的全部冷却装置,在冷却装置存在缺陷或冷却效率达不到要求时,应禁止变压器过负荷运行; (3)密切监视变压器绕组温度和顶部油温; (4)主变可以在正常过负荷和事故过负荷情况下运行。正常过负荷其允许值应根据主变的负荷曲线,冷却介质已经过负荷前主变所带的负荷来确定。事故过负荷和正常过负荷的运行必须在主变无异常现象情况下运行。如主变存在冷却器损坏,本体保护(复压闭锁)有严重缺陷等情况下,则不允许过负荷运行。 第三部分:变压器过负荷的控制与处理。 最后让我们来了解变压器过负荷运行时常用的控制与处理方法: 变压器过负荷时,调度应在现场规程规定允许的过负荷时间内降低负荷,方法包括: (1)投入备用变压器;(2)受端加出力;(3)改变系统接线方式(转移负荷);(4)按规定的顺序限制负荷。 第四部分:变压器过负荷的案例分析。 针对变压器过负荷运行,让我们来学习一个关于变压器因过载而转移负荷的例子: 某110kV 变电站接线方式如图示: 1、2号主变110kV侧、10kV侧分列运行,容量相同,若2号主变过载10%,1号主变负载率为80%,在该站进行改造之前应如何消除2号主变过载? 下面是为了消除2号主变过载而采取的处理方法: (1)转移2号主变负荷; (2)若2号主变负荷不能转移或转移之后仍过载,则改变运行方式: ①确定103(或104)线路带该站站负荷不至过载,确定103、104线路上一级系统环网运行; ②合上110kV母联100开关、10kV母联900开关、断开110kV104(或103)开关。将1、2号主变恢复并列运行。 第五部分:回顾与练习。 一、变压器过负荷及保护原理 1、变压器过负荷保护;
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