《詹天佑优质课 》-公开课件.pptVIP

* * * * 詹 天 佑 我会读 修筑 铲平 勘测 恶劣 轻蔑 施工 阻挠 控制 轰动 尝试 勉励 扛着 测绘 否则 开凿 泥浆 毅然 艰巨 杰出 设计 居庸关 攀山越岭 赞叹不已 悬崖峭壁 惹人讥笑 詹天佑 我国杰出的 爱国工程师 讨论题： 詹天佑我国杰出的爱国工程师，“杰出”表现在什么地方？“爱国”又表现在什么地方？ 杰出 爱国 2、区别“联结——联接”的意思。 （这条铁路北通内蒙，内接华北，是联结关内外的交通要道。当时，如果帝国主义掌握了这条铁路，我国的北方就成了他们的势力范围，并可凭此向南扩张。） （联结：是联系结合，使之不分散，是就“面”而言的。联接：是相联相接，使之不断绝的意思，是就“线”而言的。） 1、京张铁路的地理位置为何重要？ 3、清政府提出要修京张铁路时，帝国主义者先后的态度如何？ （阻挠——要挟——嘲笑） （阻挠，京张铁路是联络华北与西北的交通要道，帝国主义为了控制我过西北部，都要争夺铁路的修筑权。要挟，他们以为一要挟，中国人便修不成铁路，最后还要求助于他们。） 4、帝国主义者为什么要阻挠？为什么说帝国主义者提出的条件是一种“要挟”手段？ 爱国表现 一、詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。 二、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。 杰出表现之一 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之中。” 不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。 杰出表现之二 开 凿 隧道 居庸关 八达岭 想一想，詹天佑是怎样主持开凿居庸关隧道的？ （两端同时向中间凿进） 八达岭隧道是怎样开凿的？为什么要采用这种办法？ （中部凿井法） 火车是怎样过青龙桥的？为什么要把铁路设计为人字形？ 杰出表现之三 设计“人”字形线路 “人”字路线图 詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。