第8章地基承载力-1.ppt

第五节 深基础地基的承载力 当基础的埋深小于或等于其宽度(即D=B)时，该基础称为浅基础；反之，则称为深基础。沉箱、沉井、管柱等墩式基础以及工程中常用的桩都是属于深基础的一种。深基础与浅基础具有不同的破坏特征，因而其承载力的确定也各有所异。(前面各节所介绍的承载力计算公式均只适用于浅基础的情况) 一、深基础地基的极限承载力 二、桩的极限承载力 第六节 浅基础地基承载力的讨论 一、承载力公式的比较 二、影响地基承载力的因素 三、安全系数的选择(pp398—399) (很重要，希望同学们仔细读一下) LOGO 第八章 地基承载力 第一节 概述 建筑物因地基问题引起的破坏，一般有两种可能： 一种是由于建筑物基础在荷载作用下产生了过大的沉降或沉降差，致使建筑物严重下沉、上部结构开裂、倾斜而失去使用价值； 另一种是由于建筑物荷载过大，超过了持力层上所能承受荷载的能力而使地基发生破坏。 确定地基承载力的方法 原位试验法 是一种通过现场试验直接确定承载力的方法，现场试验包括[静]载荷试验、静力触探试验、标准贯入试验、旁压试验等，其中以载荷试验法为最直接、最可靠的方法。 理论公式法 是根据土的抗剪强度指标以理论公式计算确定承载力的方法。 规范表格法 是根据室内试验指标、现场测试指标或野外鉴别指标，通过查规范所列表格得到承载力的方法。 当地经验法 是一种基于地区的使用经验，进行类比判断确定承载力的方法。 地基承载力：基础下持力层土能够承受基底传来的荷载的能力 百分表 堆 载 荷载板 主梁 平台 千斤顶 载荷试验法-堆载平台系统 载荷试验法-锚桩反力梁系统 钢绞线 锚桩 基准梁 千斤顶 承压板 支墩 钢板 工字钢 锚具 反力梁 建筑物基础设计时必须满足下列二个基本条件： 建筑物基础在荷载作用下可能产生的最大沉降量或沉降差，应该在该种建筑物所允许的范国之内；(第四章已叙述了) 作用于建筑物基础底面的压力，应该小于或等于地基的允许承载力。 建筑物因承载力不足而引起的破坏，通常是由于基础下持力层土的剪切破坏所造成的。 (对于路基，…) 一、地基破坏的三种型式及其特征 软弱地基破坏形式： 在地基内部能够形成延伸至地面的连续滑动面，基础两侧的地面向上隆起，沉降与荷裁的关系开始呈线性变化，当濒临破坏时出现了明显的拐点。 在基底下也形成了明显的破坏区，地面也相应地向上微微隆起，但未能形成延伸至地面的连续滑动面，其沉降与荷载的关系一开始就呈非性线变化并无明显的拐点。 不在基底下形成破坏区或滑动面，而是随着荷载的增加并达到一定数值时，基础将随着土的压缩而发生近乎垂直地连续刺入的剪切形式的破坏，对于这种破坏形式，其沉降与荷载的关系同样不出现明显的拐点。 a 整体剪切破坏 ；b 局部剪切破坏 ；c 冲剪破坏 整体剪切破坏：在地基内部能够形成延伸至地面的连续滑动面，基础两侧的地面向上隆起，沉降与荷裁的关系开始呈线性变化，当濒临破坏时出现了明显的拐点，如图8-1(a)。 局部剪切破坏：在基底下也形成了明显的破坏区，地面也相应地向上微微隆起，但未能形成延伸至地面的连续滑动面，其沉降与荷载的关系一开始就呈非性线变化并无明显的拐点，如图8-1(b)。 冲剪破坏：不在基底下形成破坏区或滑动面，而是随着荷载的增加并达到一定数值时，基础将随着土的压缩而发生近乎垂直地连续刺入的剪切形式的破坏，对于这种破坏形式，其沉降与荷载的关系同样不出现明显的拐点，如图8-1(c)。 a刺入破坏；b鼓胀破坏；c桩体剪切破坏； d滑动剪切破坏 复合地基破坏形式 a: 桩体强度及刚度较大，地基土承载力较低(填土路提)的情况下较易发生桩体刺入破坏。 b: 散体材料桩较易发生桩体鼓胀破坏。 c: 低强度柔性桩较易产生桩体剪切破坏。 d: 柔性基础下较易产生滑动剪切破坏。 注：在荷载作用下，影响复合地基破坏模式的影响因素很多。它不仅与桩间土和桩的种类及强度、刚度有关，还与复合地基上的基础结构形式及荷载形式有关。 二、地基破坏型式的判别 地基破坏型式的出现与基础上所加的荷载条件、基础的埋置深度、土的种类和密度等多种因素有关。在一定的条件下，主要取决于土的相对压缩性。 魏锡克(Vesic, A.S)主要考虑到土的压缩性，建议用土的刚度指标Ir与土的临界刚度指标Ir(cr)两者的比较，将土划分为相对不可压缩和相对可压缩的两大类型，并据此来判别地基的破坏型式。若Ir Ir(cr)，则认为土是相对不可压缩的，此时地基将发生整体剪切破坏；反之，则认为土是相对可压缩的，此时地基将可能发生局部或冲剪破坏。 地基土的刚度指标： 地基土的临界刚度指标： 此外，魏锡克通过砂土上基础的模型试验，得到了地基的破坏型式与砂土相对密度的关系，