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2016/10/7 超级工程Ⅱ（二）：中国桥 （附视频下载） 超级工程Ⅱ （二 ）：中国桥 （附视频下载 ） 2016-10-07 一桥网 一桥土木世界 央视纪录片——超级工程Ⅱ （二 ）：中国桥 （在 “一桥土木世界”微信公众号中回复 “中国桥”即可获得该视频。 ） 超大型交通运输工程正在改变着国家的运行效率 ，也彻底改变着每个人的出行方式。高速公路、桥梁、高 铁和港口对中国经济社会快速发展正产生着深远的影响 ，这四个方面高度凝结了中国30多年来交通建设领域的 重点和亮点 ，能够让人对中国交通的全面提升有更加全面而深刻的认识 ，同时也标志着中国工程建设能力质的飞 跃。 /s?__biz MzAxODk5MjIyMQ mid 2247484432idx 1sn 7e1fc700e351a0bdfd1123e1474fb785mpshare 1scene 1srci… 1/12 2016/10/7 超级工程Ⅱ（二）：中国桥 （附视频下载） 《超级工程II》讲述的是一个从零开始的故事。改革开放30多年来 ，中国从无到有 ，建设了世界上最大的高 速公路网络 ；架设了众多全球技术难度最高的桥梁 ；建成了世界最长的高速铁路里程 ，它的长度甚至超越了全球 其他地区的总和 ；在中国的海岸线上 ，世界吞吐量排名前十的港口 ，就有七个位于中国。这些都可谓是 “超级工 程” ，超级的交通网络支撑着中国经济的高速发展 ，同时也让中国和世界融为一体。 超级工程Ⅱ （二 ）：中国桥 ——跨越天险的75万座桥梁 在现代中国发展的30年里，有一项工程改变了这个国家的发展速度。大型设备的制造和技术上 的不断创新，让工程师们更有自信去挑战从前难以征服的自然环境，将跨越天险的能力不断提高， 75万座桥梁正在将中国的城市和乡村连接在一起。 清水河大桥 清水河大桥，是贵州风景最秀丽的悬索桥之一，它横跨1400米的地质断裂带，从桥面到谷底 的高差更超过400米，是职业极限运动者新的挑战目标。 　 在贵州修建公路最大的障碍就是深达三四百米的U型峡谷。极端困难的高原地形，使得贵州迟 迟不能享有像东部沿海那样快捷高效地交通。如今，中国桥梁技术的快速进步，让西部的高速公路 得以发展，它将尝试让贵州走上快速发展的道路。 /s?__biz MzAxODk5MjIyMQ mid 2247484432idx 1sn 7e1fc700e351a0bdfd1123e1474fb785mpshare 1scene 1srci… 2/12 2016/10/7 超级工程Ⅱ（二）：中国桥 （附视频下载） 长江大桥 1957年，第一座跨越长江的大桥在苏联工程专家的帮助下于武汉建成。1968年，中国人举全国 之力耗费8年时间建成南京长江大桥。在此后的50多年时间里，长江上先后修建了162座跨江桥梁， 每年通过大桥的人数超过180亿人次。它彻底改变了中国南北经济的合作与发展。162座长江大 桥，帮助中国形成一个高效的交通网络，也让长江经济带成为中国社会快速发展的典范。 杨泗港大桥 杨泗港大桥将以1700米的跨度，成为中国悬索桥新的纪录。建成后将是世界上跨度最大的双 层公路悬索桥。 /s?__biz MzAxODk5MjIyMQ mid 2247484432idx 1sn 7e1fc700e351a0bdfd1123e1474fb785mpshare 1scene 1srci… 3/12 2016/10/7 超级工程Ⅱ（二）：中国桥 （附视频下载） 从努力建造400米长的跨江桥梁到可以从容建造跨度超过1650米的跨海大桥，中国只用了18年 的时间。 洞庭湖二桥