柴油机共轨管与高压油管结构参数对系统的影响.pdf

维普资讯 第 32卷第 4期 应 用 科 技 v01．32．№ ．4 2005年4月 Applied Science and Technology apr．2005 文章编号 ：1009—671X(2005)04—0051—03 柴油机共轨管与高压油管结构参数对系统的影响 王立强，刘 铭，李晓波，吴国辉 (哈尔滨工程大学 动力与核能工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001) 摘 要：基于两位两通电磁阀的高压共轨燃油喷射系统模型的仿真过程 ，利用AVL公司开发的HYDSIM软件 建立模型，给出共轨管与高压油管参数对喷射过程 的影响．为喷油系统的优化设计和试验台验证提供理论依据． 关 键 词：高压共轨管；高压油管；HIDSIM软件 中图分类号 ：TK421．44 文献标识码 ：A Influenceofchangeofcommon-·railandhigh．pressure fuelpipeparametersin electriccontrolsystem of dieselengineon system performance WANG Li—qiang，LIU M ing，LIXiao-bo，W U Guo-hui (SchoolofPowerandNuclearEnregyEngineering，HarbinEn画neering University，Harbin150001，China) Abstract：Basedonthesimulationofhigh-pressurecoinlTlonrailinjectormodelwith2／2wayvalve，acalculation modelissetupbyusingtheHYDSIM softwaredevelopedbytheAVL compnay．Theresultindicates thatthe injceting processisaffcetedbyparametersofCO1TUTIOnrailpipenadhigh-pressureoilpipe，naditpmvides the theoreticalfoundationfortheoptimizationdesignofinjectingsystem nadthevalidationoftest-bed． Keywords：high—-pressureoclTUTIOn—-railpipe ；high-pressurefuelpipe ；HIDSIM osftwrae 表 1 电磁阀打开面积 1 建模理论基础 针阀升程 ／m 流通面积／m2 高压共轨系统可实现压力可调、独立控制喷油 0 0 正时、喷油速率变化和喷油量，其控制精度高，高压 2×10一 2．262×10一。 油路 中不会出现气泡和残压为零的现象，因此具有 6×10 4．524×10一。 应用广泛的趋势，并且在小型柴油发动机上得到了 2×10一 6．786×10一。 8×10 9．048×10 。 很好的利用，但在大功率柴油机上的应用还在实践