动力装置考题.docVIP

1.画简图说明推进装置的组成。 答：组成：主机、传动设备、轴系和推进器。 2.什么是电力传动推进装置？有哪些优缺点？适用于哪些船 舶？ 答：电力传动是主机驱动主发电机发电，然后并网，再由电网供电给 电动机驱动螺旋桨的一种传动型式。主机和螺旋桨间没有机械联系， 机、桨可任意距离布置。 优点：机组配置和布置比较灵活、方便，舱室利用率高；改变直流电 动机的电流方向可使螺旋桨转向改变，便于遥控，机动性和操纵 性好；发电机转速不受螺旋桨转速的限制；正倒车具有相同功率 和运转性能，具有良好的拖动性能。缺点：能量经过两次转换，损失大，传动效率低；增加了发电机和电动机，装置总的重量和尺寸较大，造价和维修费用较贵。 1.有足够的强度和刚度，工作可靠并有较长的使用寿命；3.轴系设计有哪些具体要求？ 2.有利于制造和安装，在满足工作需要的基础上，力求简化，使制造 3.传动损失小、合理选择轴承种类、数目及润滑方法；与安装方便并便于日常的维护保养； 4.对船体变形的适应性好，力求避免在正常航行状态下因船体变形引 5.保证在规定的运行转速范围内不发生扭转、横向和耦合共振；起轴承超负荷； 6.避免海水对尾轴的腐蚀，尾管装置具有良好的密封性能； 7.尽可能减小轴的长度和减轻轴的重量。4.船舶推进轴系工作时，所受机械负荷有哪些？螺旋桨在水中旋转的扭应力，推进中正倒车产生的拉应力，轴系自重产生的弯曲应力，轴系安装误差、船体变形、轴系振动以及螺旋桨的水动力等所产生的附加应力等。5.在轴的强度校核计算中，如何确定许用安全系数？答：许用安全系数由以下原则确定：1.轴的负荷情况；2.材料性质及加工、装配质量；3.军用船舶轴系的工作条件较好，为了减轻重量采用较低的安全系数。6.何为轴系的合理校中？有哪些计算方法？答：在规定的负荷、应力、转角等限制条件下，有意调整各轴承在垂直方向上的高低位置，使轴承负荷高者降低，小者增大，以使各轴系的负荷均匀、寿命长、工作安全可靠。计算方法有：有限元法、传递矩阵法、三弯矩方程法。答： 1.减速及变速传动 2.用以并车和分车组合或分配推进功3.离合与7.船舶后传动设备的在推进装置中主要有哪些作用？倒顺 4.抗振与抗冲击5.布置中的调节作用8.船用齿轮箱主要性能指标有哪些？答：标定传递能力；标定输入转速；输入轴、输出轴；减速比；标定螺旋桨推力；中心距；允许工作倾斜度；换向时间s；操纵方式；重量与尺寸1.按推进系统形式选择减速齿轮箱的功能9.如何选用船用齿轮箱？2.按推进系统布置的尺寸要求选择减速齿轮箱的结构形式3.按船舶吃水、航速（螺旋桨的最大可能直径）及主机转速大小考虑适4.算出传扭能力，即输入额定功率（kW或BHP）/输入转速（r/min）。当的减速比。5.在所有型号的减速齿轮箱选择图表上（注意船级社的不同）查出具体6.在名义减速比的基础上进一步查出实际减速比。规格。7.根据实际减速比核算具体规格的正确性，并核定减速齿轮箱实际输出转速。1.船舶管路系统是船舶为了完成一定任务而专门用来输送和排放液体或10.何谓船舶管路系统？船舶管路系统有哪几类？气体的管路（管子及其附件的组合）、机械设备和检测仪表等的总称，2.船舶管路系统按其用途不同，可分为动力管路和船舶系统两大类。前常简称为船舶管系。者主要为船舶动力装置中的主、辅机服务，后者主要保证船舶安全和满3.按任务不同，足人员的生活需要。 动力管路可分为五种：燃油管路、滑油管路、冷却管路、4.船舶系统可分为如下几种：舱底水系统、压载水系统、消防系统、通压缩空气管路、排气管路。风系统、制冷与空调系统、货油系统等。 11.燃油的质量指标有哪些？1.影响燃油燃烧性能的质量指标: a.十六烷值b.柴油指数c.馏程 d.发热2.影响燃烧产物构成的质量指标：a.硫分b.灰分c.沥青分d.残碳值e.钒和钠值e.粘度3.影响燃油管理工作的质量指标：a.闪点b.密度c.凝点d.浊点e.倾点f.水分的含量12.滑油管路的功用、组成、种类和机械杂质功用：滑油管系给柴油机、增压器等船舶动力装置设备供应足够的、合乎质量 要求的滑油，确保有关摩擦副处于良好的润滑状态，避免发生干摩 擦，并在润滑过程中带走部分热量，起一定的冷却作用。减磨：润滑的主要作用冷却：带走部分热量清洁：洗涤运动表面的污物和金属磨粒密封：如活塞与缸套间的油膜还起密封燃烧室的作用。防腐：油膜使金属表面与空气、酸不能接触减轻噪声：缓冲作用传递动力：如推力轴承中推力盘与推力块之间的动压润滑组成：滑油管系一般由滑油贮存舱（柜）、滑油循环柜、滑油泵、净化 设备（滤器、分油机）及滑油冷却器等组成。种类: 滑油管系通常根据柴油机的结构型式可分为湿底壳式和干底壳 式两种。13.画简图说明开式冷却管路的原理和特点.答：（图为：开式冷却管路原理图1-海底门；2-通海阀；3-滤器