全速推展三跑道系统计划-ThreeRunwaySystem.pdf

系統專訊 香港國際機場三跑道系統刊物 第6期2015年4月 A newsletter on HKIA’s Three-Runway System ISSUE 06, April 2015 全速推展三跑道系統計劃 Three-Runway System Project in Full Swing 隨着行政會議於 年 月 日肯定香港有必要推展三跑道系統計劃，維持香港作為國際及區域航空樞紐的競爭力，配合香港長遠的經濟和發 2015 3 17 展需要，為建議擴建香港國際機場成為三跑道系統揭開新一頁。機場管理局將積極探討有利於早日推展計劃的方法。 三跑道系統計劃涉及填海拓地約650公頃。除了興建一條新跑道外，計劃亦包括建造新跑道客運廊並提供57個停機位、擴建現有二號客運大 樓、興建新的旅客捷運系統及行李處理系統等。 機管局將會進行其他法定程序，並按計劃繼續進行所需的前期準備工作，目標是盡早於2023年落成啟用。整項建築工程需時約八年。三跑道 系統完成後，預計到2030年，機場將可處理所預測的航空交通量，即每年客運量1.02億人次、貨運量890萬公噸，以及飛機起降量607 000架次。 擴建機場不但有助鞏固香港國際機場的國際及區域航空樞紐地位，同時亦帶來經濟利益，並提供數以十萬計的就業機會。在三跑道系統投入 運作後，預計到 年，其經濟貢獻將佔香港整體本地生產總值約 ，並帶來約 億港元的額外經濟利益1，同時創造超過 萬個直接、間 2030 5% 4,550 28 接及連帶就業機會。 在融資方面，機場管理局計劃按「共同承擔」原則，透過多個途徑為三跑道系統計劃集資，其中包括運用內部資金、向市場舉債及用者收費。 The proposed expansion of Hong Kong International Airport (HKIA) 三跑道系統建築成本估算 into a three-runway system (3RS) began a new chapter as the 3RS Estimated Construction Cost Executive Council affirmed the need to have the 3RS on 17 March 2015, so as to maintain the city’s competitiveness as a global and 三跑道系統方案設計（億港元） 三跑道系統 regional aviation hub, as well as to cater to Hong Kong’s long-term 3RS Scheme Design economic and development needs. We will actively explore ways to Three-Runway System (HK$100 million) facilitate the early implement