地铁2号线西区站防水施工方案.docVIP

成都地铁2号线二期工程(西延伸线) 土建1标 西区站结构防水 施工方案 编制：  审核：  审定：  中铁二局股份有限公司 成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建1标项目经理部 二〇一〇年十一月二十七日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、编制依据 - 1 - 2、工程及设计概况 - 1 - 2.1工程位置 - 1 - 2.2 工程设计简况 - 1 - 2.2.1防水设计原则 - 1 - 2.2.2防水设计标准 - 2 - 2.2.3防水材料 - 2 - 2.3 防水施工主要工程数量 - 2 - 3、施工安排 - 3 - 3.1施工部位及工期要求 - 3 - 3.2防水材料的供应和主要参数 - 3 - 3.3人员及设备情况 - 5 - 3.3.1防水卷材施工 - 5 - 3.3.2聚氨脂防水涂料施工 - 5 - 3.3.3施工缝、变形缝止水带施工 - 5 - 4 、施工准备 - 5 - 4.1技术准备 - 5 - 4.2料具准备 - 6 - 4.3安全消防与材料堆放保存 - 6 - 5、施工工艺及要求 - 6 - 5.1结构自防水混凝土施工 - 6 - 5.2防水层施工 - 8 - 5.2.1卷材防水层施工 - 10 - 5.2.2聚氨酯防水涂层施工 - 12 - 5.2.3涂膜防水层施工 - 12 - 5.2.4注意事项 - 13 - 5.3聚氨酯涂膜与防水卷材过渡连接 - 13 - 6、特殊部位及节点处理方法 - 14 - 6.1施工缝 - 14 - 6.2变形缝 - 15 - 6.3穿墙管防水施工 - 18 - 7、防水层的保护 - 18 - 7.1一般部位的保护 - 18 - 7.2洞口防水层预留搭接部位的保护 - 19 - 8、顶板回填土施工 - 19 - 9、质量保证措施 - 19 - 9.1质量保证体系 - 19 - 9.2验收方法 - 20 - 10、安全保证措施 - 20 - 10.1施工安全措施 - 20 - 10.2消防措施 - 21 - 11、文明施工保证措施 - 21 - 西区站防水施工方案 1、编制依据 序号 名称 编号 1 成都地铁2号线二期工程施工图设计西区站结构 (第五册 防水专册) 02121-S-JG-05 2 地下铁道工程施工及验收规范 GB50299-2003 3 地下工程防水技术规范 GB50108-2008 4 地下防水工程质量验收规范 GB50208-2002 5 《自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材》标准 JC_898-2002 2、工程及设计概况 2.1工程位置 西区站位于犀浦站与外语学校站之间，车站主体位于银河西路路面下，车站两端为明挖隧道区间，沿南北向布置。沿线有派尼尔、健力宝、中润环保、川能电器厂及西锦集、两河佳苑、西区花园等居住小区，该路段暂未按规划形成，车辆及行人较少。 2.2 工程设计简况 西区站为地下单层四跨侧式站台车站，起讫里程为YDK15+904.000～YDK16+140.000，总长236m，标准段宽56m，底板埋深约10m，顶板覆土厚度2.7～3.5m，挖方量约164537 m3。 2.2.1防水设计原则 主体结构防水设计遵循“以防为主，刚柔相济，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则。 强调结构自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力。为此应采取有效技术措施，保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。加强变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部结构的防水措施。 针对成都地区的气候，附加防水层应吸取国内外类似工程结构防水的经验，以达到技术先进、经济合理、安全适用、确保防水目的。 2.2.2防水设计标准 车站主体结构、出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。车站的风道、风井防水等级为二级，顶部不允许渗水，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于防水面积的2/1000，任意100 m2防水面积上湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。 2.2.3防水材料 （1）结构自防水采用抗渗等级不小于P8的防渗混凝土； （2）顶板：采用2.5mm厚优质单组份聚氨酯防水涂料，并设置350＃隔离油毡，采用100mm厚细石混凝土作保护层。 （3）侧墙：围护结构与主体结构为密贴的结构形式，侧墙采用一层自粘聚合物改性沥青聚